これは府中ですか？

そうですよ。

一瞬、お隣新田駅かと思いました。
構造が似ていますからね。

新田だと思いますよ。変電所がらみの架線柱もありますし

ゴメンナサイ、新田でした。

名鉄神領さんこんばんは。
元東急5000系ですね。これは今考えると、改めてすごい名車だと思います。
理由はやはりその技術力ですね。
18m車でMc車28,6t、T車20tとものすごい軽量車です。これにはブレーキを常時電気ブレーキとし、停止寸前のみシューを使うためシューは片押し式の簡単なものにしたりしました。
今あるステンレスカーでもこんなに軽い電車は少ないでしょう。

その為か様々な街でこの電車は売られていきました。昭和29年製とは思えない技術力と、使いやすさでしょう。
しかし近年はそれらもだいぶ廃車されていきました。今あるのは熊本電鉄の単行用だけです。
でも、今はまたその後輩達がまたあちこちで活躍を始めました。

やっぱりすごいぞ！東京急行電鉄！！

　突然失礼いたします。

　この電車、東急時代大井町線で乗りました。

　目蒲線や池上線に走っている音の大きな旧3000形に比べてあまりに無音な電車だったので、つまらない電車というイメージさえ持っていました。

　今思うと何と失礼なことを考えていたものだと反省させられますが^^;、それにしても何故あんなに音を小さく出来たものでしょうか。

かつて東急田園都市線で５０００系に乗ったことを思い出します。
鷺沼発大井町ゆきでした。
デザインがとても好きでした。
最後は目蒲線池上線で活躍したのでしたね。
忘れられない車両です。

（表現が悪くて申し訳ありませんが・・・）

　東急の旧５０００系の前面は、過去に乗ったこともあるのですが、貧乏神
に見えるような気がするのです・・・

　で、旧５２００系の話が出たこともあったと思いますが、「銀がえる」と
言われていたこともあったと思います。

ここって南海ネタ少ないからたまに見るとホッとします

南海は何回見てもいい！

　やはりパッと見が、関東私鉄風ですネ。

元々、ここは関西私鉄車両の投稿が少ないですね。
たまに見ると心が和みます。
ちなみに私は阪急派です。