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 民鉄アルバム 373


>>一つ先にすすむ

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東横線渋谷駅 名前: 特急みちのく [2003/11/24,11:03:46] No.9397 ツイート
両側から人が降りてきて、撮るのがすこし怖いです。
もうすぐ、この駅も行先もさよならです。
>> 無題 名前: 東横特急大好き [2003/11/24,13:39:09] No.9399
特急みちのくさん
>両側から人が降りてきて、撮るのがすこし怖いです。
でしたら、ある程度落ち着いてから撮影した方が良いと思います。
↑のような写真だと、ぶれる可能性があります。
後で、少し落ち着いてからの写真(東横線渋谷)を撮っていますので、もし良かったら投稿しましょうか?(強制にはしません)
この桜木町行きも、後3ヶ月ちょっとで見納めですね。
>> 無題 名前: 国府駅 [2003/11/24,18:17:24] No.9400
皆さんこんばんは。
これは東横線の渋谷と書かれていますが、どうも豊橋の渥美線の新豊橋駅とかぶってしまいます。
もちろん両側にホームなんてありませんし、こんなに綺麗な天井もありませんが、時間帯によってはこのような風景になります。

まず、この人の多さですね。一気にホームにはき出されるのがよく似ています。
次に車両ですね。ご存じの通り渥美線はここの元7200系ですから、この8000系とも雰囲気は非常に似ています。

桜木町行きもあと少し。横浜初の相互乗り入れ地下鉄にどれだけの人が集まるか、見物です。
>> レス 名前: 特急みちのく [2003/11/25,19:30:10] No.9414
>でしたら、ある程度落ち着いてから撮影した方が良いと思います。
あまり東横線に乗らないので降車専用ホームじゃない方からも人が降りてきてびっくりしました。↑の問題は三脚を使えばすむことでしょう。

>この桜木町行きも、後3ヶ月ちょっとで見納めですね。
>桜木町行きもあと少し。
どんどん撮っておくべきですね。
>> 昔は・・・ 名前: ひろっぴ [2003/11/25,19:54:01] No.9416
特急運転開始で折り返し時間が減ってます。
以前は
1.到着し降車ホーム側のドアを開く
2.下車したのを確認してドアを閉める
3.乗車側のドアを開く
だったんですけどね。
この間、久しぶりに渋谷まで特急で行きましたが、5分ほどで
折り返していました。
以前の急行だと10分くらいあったと思いましたが・・・・

http://www.kqtrain.net/
>> 無題 名前: TQマン [2003/11/26,16:15:24] No.9431
ここで三脚使うおつもりで?勘弁してくださいよ・・・。軽々しく「三脚使えばすむ」なんて言わないでほしいんですケド。メチャメチャ迷惑な発言ですねえ。困ったもんだ・・・。
>> 無題 名前: 特急みちのく [2003/11/26,16:56:42] No.9432
>軽々しく「三脚使えばすむ」なんて言わないでほしいんですケド。
すいません。実際のこの写真を撮ったときに三脚は使用していませんよ。


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無題 名前: フラ鉄 [2003/11/24,07:12:13] No.9394 ツイート
遠鉄の2002の試乗車会のときです。


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無題 名前: 504D [2003/11/24,02:00:01] No.9393 ツイート
本文なし


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無題 名前: OSAKI [2003/11/23,20:55:31] No.9388 ツイート
元名市交の電車もこうなってしまいました。
>> 無題 名前: 国府駅 [2003/11/23,21:13:43] No.9390
OSAKIさんこんばんは。
>元名市交の電車もこうなってしまいました。
確かに残念ですが、個人的には電車が再利用されるのはとても嬉しいことです。

もともとこの旧250形は今あるアルミ車体の5000系の後輩なのに、冷房を付けなかったので廃車にされるという何とも「もったいない車両」と思っていました。
ところが、琴電が引き取ってくれたのでとても喜んでいます。

これからも末永く活躍して欲しいと思います(旧300形、旧1200形も)。
>> 無題 名前: 選択閉スイッチ [2003/11/23,23:54:18] No.9392
OSAKIさん、国府駅さん、こんばんは。
黄電もしっかり讃岐の地に溶け込んでいますね。後ろの(何形か失念しましたが)旧車とも微妙にミスマッチなのがなんとも。。。
>もともとこの旧250形は今あるアルミ車体の5000系の後輩なのに、冷房を付けなかったので廃車にされるという何とも「もったいない車両」と思っていました。
いいえ、彼らの方が先輩ですよ!!改造時期は5000系よりもあとですが、製造年は昭和40年代半ばから後半ですので。
しかし、元地下鉄線用の為か、車両状態はよさそうですね。これからも末長い活躍を期待しましょう。
>> 無題 名前: OSAKI [2003/11/24,07:42:48] No.9395
レスありがとうございました。私は実は毎年四国に行っている熱烈なファンだったりします・・・・・・

でもやっぱりいつ見てもいい電車です。
>> 無題 名前: 国府駅 [2003/11/24,09:35:41] No.9396
>いいえ彼らの方が先輩です。
そうでした。旧250形は中間車からの改造車でしたね。
選択閉スイッチさん有り難うございました。

昔、名古屋で偶然これに乗ったことがありましたが、既に数少なく、貴重な体験をした覚えがあります。

こんな感じで名鉄5500系も大井川鐵道とかに譲渡されないかなと期待しています。


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横浜ドリームランドモノレール 名前: 藤沢で湘南急行誤乗車 [2003/11/23,09:10:12] No.9383 ツイート
多分、こんなモノレールが走っていたと思われます。
>> 無題 名前: 小田急2600系 [2003/11/23,10:39:20] No.9384
こちらのサイトに詳しい写真がありますよ。
http://f40.cc/dream/index.html
>> 無題 名前: 藤沢で湘南急行誤乗車 [2003/11/23,11:05:15] No.9385
私もよく行ってますよ。そのサイト
>> 無題 名前: 紅山 [2003/11/23,11:24:35] No.9386
 車両のデザインは何となく、一世代前の羽田みたいですね。


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無題 名前: フラ鉄 [2003/11/23,07:21:55] No.9382 ツイート
西所沢です


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無題 名前: 504D [2003/11/23,02:36:03] No.9381 ツイート
本文なし


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そろそろ 名前: しゅうちゃん [2003/11/23,00:39:00] No.9380 ツイート
登山線のこの辺りも紅葉が始まりそうですね。
>> 大平台 名前: 天下の険 [2003/11/23,20:56:47] No.9389
しゅうちゃん様、お久しぶりです。
この前、ここ(大平台入口踏切)で撮影されていた方がいらっしゃいました。
今年は、若干遅れているようですが綺麗に色づくといいですね。


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廃線跡を旅する 名前: やはめ [2003/11/22,22:07:41] No.9379 ツイート
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お役ご免?? 名前: Tommy's [2003/11/22,20:58:25] No.9375 ツイート
名鉄ギャラリーで放置され青いビニールシートを被せられた車両の写真を
みたので私はこれで・・・・。
>> 無題 名前: 国府駅 [2003/11/22,21:11:02] No.9376
Tommy'sさんこんばんは。
確かに構図が似ていますね。しかし「お役ご免」どころかこれからの主役ですよね。

今、全国で第三セクターの車両の世代交代が進んでいます。富士重工のLE-CarUの車両は大体が15,5mで230馬力ですのでどんどん廃車されていきます。
しかも新車は富士重工だけでなく、新潟鐵工や他の会社も参入してきました。

小規模ながら今第三セクターは燃えています。
>> 燃えてるとゆーと… 名前: 紅山 [2003/11/24,19:39:02] No.9401
 「火の車」って聞こえるんですが(^_^;)
>> 確かに・・・ 名前: 国府駅 [2003/11/24,22:48:24] No.9403
>「火の車」って聞こえるんですが(^_^;)
そう聞こえても仕方ありませんね。
もちろん決してそんな意味ではありません。「活発に」とでも言いましょうか。
(確かに火の車のところもありますが・・・)
>> 無題 名前: Tommy's [2003/11/25,01:45:01] No.9405
どうも、私の近くの●見鉄道も火の車と聞きますが・・・・詳細は確認してません。

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