民鉄アルバム 546 |
千頭
前が見たかったです。
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トンネル?
名前: フラ鉄
[2004/11/14,09:34:51] No.14586 (220.216.115.197)
まえから気になってたんですがこのトンネルのような物って何ですか? |
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RE:トンネル?
名前: こうやま
[2004/11/14,09:58:24] No.14588 (210.194.170.210)
積雪時にポイントを防ぐシェルターではないでしょうか。 |
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そうですか
名前: フラ鉄
[2004/11/14,10:53:48] No.14589 (220.216.115.197)
そうだったんですか。僕の住んでるとこは雪が降らないんで全くわかりませんでした。ありがとうございました。 |
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「日本一短いトンネル」。
名前: 国府駅
[2004/11/14,16:31:57] No.14591 (219.49.80.114)
大鐵の地名駅のものですね。 |
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RE:「日本一短いトンネル」。
名前: こうやま
[2004/11/14,19:28:38] No.14593 (210.194.170.210)
短いのはJR東日本吾妻線の全長7mのだと思ってた。 |
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短いトンネル
名前: 調査中
[2004/11/14,19:56:14] No.14595 (211.4.11.18)
こんばんは。 |
僕も行ってきました。
普段入れない所だけに、気になるモノも結構発見できますね。その一つ、撮影会のすぐ横に、こんな線路が。これ、ひょっとして大江戸線用の試験線でしょうか?
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いずれ12-000形が
名前: ツリカケ5100
[2004/11/15,14:11:28] No.14599 (219.7.111.220)
この度公開された馬込工場は大江戸線車両の定期検査も行うことを前提に、車両基地内に新設(従来の工場は西馬込駅から見て車両基地と反対側にありました。)されました。工場内のレールをよくみて見ると5300形のマーキングと12―000形のマーキングがあったり、ここへ車両を押し込むための動力車の連結器が浅草線用と大江戸線用のものに対応してたりします。なお、大江戸線からこの工場までの回送方法は、汐留付近に作られた連絡線を経由し、機関車で牽引してくるとのことですが、まだ浅草線側の連絡線が設けられてないことや、肝心の機関車がまだないことから、この工場での大江戸線車両の定期検査は実施されていません。ちなみにこの工場内の設備では5200形の定期検査に対応できないそうで、5200形は検査切れを持って廃車になるそうです. |
今日のトレインフェスは結構良かったですね。でも撮影時間がもう少しあると良かったかな。
いったんこっちに引き上げたあと2番線に入りました。
都営車です。
先ほど行ってきました。お昼のためいったん帰宅
この色もなじんできました。
更新の時にLEDをやめた理由がわかりません。
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RE:品川
名前: こうやま
[2004/11/11,23:27:19] No.14576 (210.194.170.210)
何でも長期間で見た場合の保守性を考えてらしいです。 |
信号機は現役ではありません。
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