ＴＡＫＵさん、こんばんは。
そこに住んでいない者の戯言と言えばそれまでですが、生き証人が消えてゆくのは、残念ですね。
民鉄合同での博物館的な路線を持つような構想ができてくれると良いですが、それも一マニアの戯言に過ぎない、厳しい時代のようで・・・。

　現阪神車も引退ですか。実は琴電では車体が大きすぎて使いにくいという
話を聞いた事があるので、もう少し小さい車両の方がいいんでしょうね。

　琴平線だけで言うなら、全車両を元京急車で統一してメンテナンスを向上
させるという方法もありますね。

　長尾線も線路が繋がっている事から、琴平線と同サイズの車両が入れる様に
改良するそうですが（現阪神車の入線頃は、長尾線だけ直通してなかった）
限界が１６ｍのままで現京急車も入れない志度線の存在が気になります。

三河一色さん、こうやまさんレスありがとうございます。

やはりファン的視点からすれば、貴重な車両が減っていくのは残念です。
とはいえ、やはり利用者第一なので難しいところですね。

これで琴平線もますます京急色が強くなってしまいます・・・

市役所表示。
黄電四連の古き良き時代ですね。

三河一色様こんばんは！
ここは北野線の鳴滝付近ですよね。ピンクに染まる絵柄、とても綺麗ですね。
桜の季節、夜はライトアップされると聞いたんで、私も行こうと思ってたんですが残念ながら今年は実現しませんでした。このような綺麗な画を見せていただくと行かなかったことを悔やんでしまいます(T_T)

レスありがとうございます。
>>ピンクに染まる絵柄、とても綺麗ですね。
意外にも、撮る時には同色でエグイ、と思っていたのですが、出来て見ると一般塗色車やお茶ラップよりも華やかで、面白かったです。(^^;
今年は大阪から東京までのヨシノ開花が一気でしたので、いくつも行けない日程の中、ピンポイントで京都へお邪魔しましたが、本当に良い時期に行って良かったです。（鬼に笑われますが、余談ながら、来年は東京狙いの予定！）(^^