Ｃ６２ ４４さんおはようございますm(　)m

これはとさかさんが撮られたのと同じ場所だと思いますが、森がまだ若いですね。戦後の植林からまだ１５年くらいというところでしょうか。今は木々が育ってうっそうとした鞍馬らしい森に回復しているところも大きく変わったところです。

　ポール時代で、窓も改造されていない頃ですね。これが見たかったのです。
（パンタ後のやつを投稿した方に、悪いと言ってるのではないですよ^_^;）

ごんのしまさんこんばんは！

ほんとこの１０年で叡電は様変わりしましたね。ぴかぴかの冷房車が行き交う元気な今の姿も確かによいのですが、私のようなおやぢはこの頃の古豪がつりかけモーターをうならせて走る姿が懐かしいです。できれば１両くらい残しといてほしかったなーと思いますね、今の叡電の経営体力なら動態保存可能だったでしょうし。

現在もこの塗装のままの編成はありますよ。
先月29日に確認済み。

＞護憲主義者さんへ

ご指摘ありがとうございます。まだ、この塗装で走っているのですね。ところで、護憲主義者さんは西鉄の投稿が多いようですが、西鉄には造詣が深いのですか？ぜひ、西鉄の状況を逐一教えてください。

この車両もとは静鉄だったんですか？（知らなかった・・・）

　静岡鉄道に１０００系が入っていらなくなったのを、福井鉄道や熊本電鉄が
買いました（そう言や熊本も路面区間があるな…）

　また東急・京急タイプのクーラーは福井で設置したもので、クロスシート
もどこからかの流用、床下機器も国鉄のものに交換しているはずで、まさに
セコハンな仕上がりとなっています。

こうやま様ありがとうございます。
確かに、熊鉄にも走ってましたね。（今は元都営三田線？系ですが・・・）
静鉄というとあのステンレスの２両編成しかイメージが無いもので・・