ＡＢＦまにまに様、いつもお世話になっております。
私も、地元で１５３系を見て育ったので、非常に懐かしく思います。
もう３年、早く生まれていたらもっと記録が残っていたかも知れません・・。

総武快速線をこれでもかと言わんばかりに次々にやって来る急行、特急。
夏の時期、遊び心をかきたてられて、ワクワクしました。

153系の初期のタイプはプラモデルでも遊びました。
その頃は、電車のプラモデルもありましたネ！「模型」ではなくて。

この撮影地は知られていたのですね。けどこの構図での
１５３系の写真は初めて見ました。もちろん撮影時間帯は
午後ですよね。順光ですから。
今ではこの１５３系はおろか、スカ色１１３系もなく
（新聞列車除く）、ほとんどがＥ２１７＆２５３系化
してしまいましたね。ここで撮れる国鉄型は残るは
１８３系くらいでしょうか。やがてＥ２５７系もこちらに
進出してきます。ここの撮影地から国鉄形が消える日も
そう遠くないでしょうね。

今は何系が走ってるのですか？？
今年の明けまでは長良川鉄道の終点からバスが出てて
九頭竜湖まで楽に行けたらしいのですが廃止になってしまったので
非常に残念です…。
東京人なのに愛知・岐阜ネタ多い・・・。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/3609/

おはようございます。このキハ52は、たしかバス用のクーラーをつけていましたね。外見だけでは非冷房のようですが、車内に入ると、観光タイプのバスにあるような丸い噴出し口が見られました。いまはNo.1403でPCMさんが投稿されている通り、ステンレスのキハ120が使われています。

ああ、いいですねぇ〜
こんな列車が走ってたら、どこ撮っても絵になりますね。
いまの列車は・・・レールバス。(T_T)
ちなみに、長良川鉄道（旧 越美南線）でも最近、このキハ120(?)が走ってます。
しかし、北濃〜九頭竜湖が線路でつながってたら、只見線に匹敵する
すごい鉄道になっていたでしょうね。
つながってたらもう、なくなってるかも知れませんが・・・

稲城長沼〜南多摩です。

こんばんは、小田急ギャラリーではどうも
最近、１０３系と田んぼ（鉄道と関係ないですが）が減ってきていますね。
といっても、家の周りは、田んぼがバリバリ現役です
１０３系は、１４.５年前にいなくなりましたが。

うーん…こんな田舎だったのか南多摩は…。
中央西線の定光寺よりは良いとは思うが…。
103と田んぼももう再開発かなんかで無くなるのでしょうか？

>町田急行さん
こちらにもレスをいただき、ありがとうございます。
田んぼの他にも、南武線といえば登戸付近の多摩川梨の畑が名物ですが、これも少しずつですが縮小される傾向で残念です。残っている田畑でも、両側をアパートなどに挟まれていたりして、日照や水はけなど大丈夫かな？って思ってしまいます。

>てつさん、こんにちは。
南武線では現在、矢野口〜稲城長沼間で立体化工事が行われていますが、南多摩駅付近も交通量の多い踏切があり、『立体化工事用地』の看板も散見されましたので、近い将来この風景も変わってしまうかもしれません。

よしごさんこんにちは。
南武線の印象は、川崎の印象そのもので、もともと川崎駅からお世辞にも綺麗でない１０１系、１０３系が東海道本線から工業地帯へカーブして行く、京浜東北線と比較すると余計引き込み線のようなイメージだったのです。
現在ではその様なことはありませんが、そのうちゆっくりと散策に出かけようかと思います。自分のイメージを自分で消し去るために・・・。

こんばんはー
私の最寄は稲城長沼ですが田んぼが数えられないほどあります。
稲城は人口が少なくて、民家も古い家が多く見られます。

稲城長沼〜稲田堤間の高架工事が２００６年にはできるというのを皆さん
知っていますか？　７月７日ごろに下り線が仮下り線に移るんです。
仮上り線は去年の７月１日にできましたから、あれからもう１年がたつのですね。高架が完成すると、日陰の場所が多くなるわけですから田もドーン！と
少なくなりますね。

現在、建設中の稲田堤〜稲城長沼間の工事は第�T期工事で
稲城長沼〜府中本町の高架工事は第２です。
大体、工事は南多摩の鉄橋の手前で高架工事が終了するでしょう

最近、白Ｈゴム車を見ませんが、少なくなっているようです。
この写真は黒Ｈゴムですね？

こんなに多くの反応を頂けるとは・・・感謝です！

>天下の険さん
私も、南武線はご近所ながらあまりなじみのない路線で、梨の季節に中野島あたりまで散策するぐらいで、前回乗ったのはいつだったろう？という有様です。
奥多摩からの石灰石列車がなくなって久しく、これから車種も統一に向かってゆくのですが、工業地帯から住宅地へ、そして競馬場へと至る（笑）雰囲気の変化を感じ取るのも楽しいでしょうね。

>きらら＠稲城市地元住民さん
確かに7月7日早朝、登戸〜稲城長沼を運休して線路の付け替えを行うという告知が、小田急の駅にも貼られていましたね。工事の進捗でのんびりした風景が失われるのは惜しいですが、矢野口駅前の鶴川街道の様子を見ると、それも止むを得ないのかな、とも思います。
それにしてもあの道路、“踏切が閉まるとクルマの流れが止まって、やっと渡れる”ような感じだったので、高架化で踏切が解消されるとどうなるのか？逆に心配になりました。

３号線海側どうぞ様はじめまして

海坊主の３５００形は本で見る事ができたのですが、
おでこライトの写真を見る機会が余り無く、
今回拝見できてうれしいです。