 名古屋鉄道モ５２０形（黒野）画像提供：ND502さん[1975,3] SVGA XGA QXGA  モ５２６急行塗装（黒野）画像提供：ND502さん[1977,7,31] SVGA XGA QXGA  モ５２３・急行「本揖斐」（新岐阜駅前）画像提供：渋谷芳樹さん SVGA XGA  焼肉屋に転用されたモ５２０形画像提供：杉岡健二さん SVGA XGA  モ５２５＋モ５１４（新岐阜駅前）写真提供：５０４Ｄさん[1976,7] SVGA XGA  入日に染まる古豪（旦ノ島〜尻毛）画像提供：名鉄電写CVN-78さん[1986,11,3] SVGA XGA  美濃町線時代のモ５２６画像提供：５０４Ｄさん SVGA XGA |
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大正１２年に美濃電気鉄道のＢＤ５０５形として登場した。 晩年は、モ５１０形と組んで揖斐線から岐阜市内線への直通急行として活躍したが、元々木造車で、外板に鋼板を貼ったセミスチール車のために痛みが激しいためモ５１０形より先に廃車になった。 元はモ５１０形と同じく丸窓もあったが、更新時に角窓にされた。また、モ５１０形と併結運転する時はモ５２０形はＴc車となり、その時に使用する小型マスコンが自走の時に使う大型マスコンの横に設置されていた。 ちなみに、５２０形の制御方式は直接式であった。 関連リンク：名古屋鉄道モ５１０形 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モ520 | Mc | 大12 | 13,257 | 2,210 | 4,006 | 1.9 | 44.8×2 | 3 | 非冷房 |
AGUI NET 2015,10,24
