 ５０１＋５５１（極楽寺車庫）(FREE)撮影日：[1993] SVGA XGA QXGA  ３００形と併結運転する５００形（七里ヶ浜〜稲村ヶ崎）(FREE)撮影日：[1993] SVGA XGA QXGA  ５０１と５０２（江ノ島）画像提供：castle trainさん SVGA XGA  ５０１・さよなら列車（稲村が崎〜極楽時）画像提供：castle trainさん SVGA XGA  ５０２Ｆさよなら列車（石上〜柳小路）画像提供：castle trainさん SVGA XGA  改造前の５０１＋５５１画像提供：morimoriさん SVGA XGA |
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１９５６年、東洋工機で製造された。５０２＋５５２は翌年の１９５７年に東急車輛で製造された。 両編成はベンチレータ数や前部屋根Ｒなど細部が異なり、 ５０１Ｆが１９８９年に、５０２Ｆが１９９０年にカルダン駆動化された。 最後まで冷房化は行われず、機器を２０形に譲る形で５０１＋５５１は２００２年１月６日に廃車、残る５０２＋５５２も２００３年１月５日に引退し形式消滅した。 関連リンク：江ノ島電鉄２０形 |
＜江ノ島電鉄５００形編成表＞ ←藤沢 ５０１−５５１ 1956 製造 2002 抹消 ５０２−５５２ 1957 製造 2003 抹消 ※赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房能力(kcal/h)×個 |
| 501-551 | EC | 1956 | 25,400 | 2,540 | 3,825 | 37.4 | TDK-8005A 50×4 | 非冷房 |
AGUI NET 2012,8,27
