 伊那松島運輸区に並ぶ１１９系群(FREE)撮影日：[2009,9,20] SVGA XGA  復刻塗装のＥ４編成（豊橋）(FREE)撮影日：[2009,9,20] SVGA XGA  小春日和な朝のＪＲ１１９系（船町〜下地）画像提供：IPさん[2004,11,3] SVGA XGA  豊橋〜豊川区間列車（豊川）(FREE)撮影日：[2002,5,3] SVGA XGA  中部天竜を発車する１１９系(FREE)撮影日：[−] SVGA XGA  クハ118-5006・運転台(FREE)撮影日：[2009,9,20] SVGA XGA  クハ118-5006・車内(FREE)撮影日：[2009,9,20] SVGA XGA  クハ118-5006・DT21T台車(FREE)撮影日：[2009,9,20] SVGA XGA  クモハ119-5006・PS23A集電装置(FREE)撮影日：[2009,9,20] SVGA XGA |
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１９８２年（昭和５７）に登場した山岳路線用３扉セミクロスシート車両。 １０５系をベースに抑速ブレーキを付加し、旧型国電の代替として飯田線に投入された。 ＪＲ化後に塗装変更され、現在も飯田線の主力として活躍している。 関連リンク：＜国鉄アルバム＞ ＜東海アルバム＞ ＜他社線アルバム＞ １０５系 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房能力(kcal/h)×個 |
| クモハ119 1- | Mc | 1982 | 20,000 | 2,870 | 3,935 | 44.9 | MT55A 110×4 | 6.07 | AU75G 42,000×1 |
| クモハ119 5301- | Mc | 1999 | 20,000 | 2,870 | 4,094 | 45.0 | MT55A 110×4 | 6.07 | C-AU711D 18,000×2 |
| クハ118 1- | Tc | 1982 | 20,000 | 2,870 | 3,935 | 34.7 | − | − | AU75G 42,000×1 |
| クハ118 5301- | Tc | 1999 | 20,000 | 2,870 | 3,980 | 32.0 | − | − | C-AU711D 18,000×2 |
AGUI NET 2009,9,25
