 小泉線運用に就く東武5555F（館林）画像提供：1380さん[2001,4,15] SVGA XGA  ２丁パンタの5557F（栃木）画像提供：1380さん[2000,12,24] SVGA XGA  東武日光に停車中の5557F画像提供：1380さん[2000,12,24] SVGA XGA  佐野を発車するモハ5554他４連画像提供：1380さん[2004,7,10] SVGA XGA  クハ５６５１・連結器(FREE)撮影日：[1999,3,7] SVGA XGA  クハ５６５１・前照灯＆尾灯(FREE)撮影日：[1999,3,7] SVGA XGA  ５０５０系・銘板(FREE)撮影日：[1999,3,7] SVGA XGA |
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１９８０年（昭和５５）に登場した通勤用車両。 ５０００系と同じく７８００系の機器を流用した車体更新車であるが、登場時から冷房装置を搭載し、ブレーキがＨＳＣ化されている。 晩年は北部地区を中心に活躍し、２両固定は霜取用パンタの増設等が行われた。 ２００６年末に運用を離脱し、全車引退している。 関連リンク：＜東武アルバム＞ 東武鉄道７８００系 東武鉄道５０００系（２代目） 東武鉄道５０７０系 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| クハ5150 | Tc | 1980 | 20,000 | 2,850 | 4,045 | 34.5 | − | − | RPU-3002 10,500×4 |
| モハ5250 | M | 1980 | 20,000 | 2,806 | 4,200 | 41.0 | TDK-544/HS-269 142×4 | 4.13 | RPU-3002 10,500×4 |
| モハ5350 | M | 1980 | 20,000 | 2,806 | 4,045 | 40.5 | TDK-544/HS-269 142×4 | 4.13 | RPU-3002 10,500×4 |
| クハ5450 | Tc | 1980 | 20,000 | 2,850 | 4,045 | 35.0 | − | − | RPU-3002 10,500×4 |
| モハ5550 | Mc | 1980 | 20,000 | 2,850 | 4,200 | 41.5 | TDK-544/HS-269 142×4 | 4.13 | RPU-3002 10,500×4 |
| クハ5650 | Tc | 1980 | 20,000 | 2,850 | 4,045 | 35.5 | − | − | RPU-3002 10,500×4 |
AGUI NET 2009,6,8
