|
●豊橋鉄道７３００形画像ファイル1-10
●サムネイル1-20New!! toh7300-1h 帯塗装された元名鉄７３００形（高師） toh7300-2h 豊橋鉄道７３００形・黄塗装車（高師）＜yoshyさん提供＞New!! toh7300-3h 豊橋鉄道７３００形・前面サボ使用車（高師） toh7300-4h 豊橋鉄道７３００形・なのはな号（高師） toh7300-5h 豊橋鉄道７３００形・前面サボ改造車（高師） toh7300-6h 前面行先表示器・内側 toh7300-7h 豊橋鉄道７３００形「なぎさ」＜杉岡健二さん提供＞New!! toh7300-8h 豊橋鉄道７３００形４連（高師）＜杉岡健二さん提供＞New!! toh7300-9h 豊橋鉄道７３００形放送マイク＜杉岡健二さん提供＞New!! toh7300-10h 車体整備中の豊橋鉄道７３００形（高師）[1997,6,28]＜野村孝禎さん提供＞ ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル11-20 toh7300-11h 赤＋黄の４連（新豊橋〜柳生橋）[2000,6,4] toh7300-12h 新豊橋に到着する「なのはな号」[2000,6,4] toh7300-13h ７３００形２連・非パンタ車（高師）[2000,6,4] toh7300-14h ７３００形・FS36台車（高師）[2000,6,4] toh7300-15h ７３００形・パンタ側先頭部（高師）[2000,6,4] toh7300-16h ７３００形・なのはな色中間車妻面（高師）[2000,6,4] toh7300-17h ７３００形「なぎさ号」（高師）[2000,6,4] toh7300-18h ７３００形・シルバーシート（三河田原）[2000,6,4] toh7300-19h ７３００形・転換クロスシート（三河田原）[2000,6,4] toh7300-20h ７３００形・赤色２連（三河田原）[2000,6,4] ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル21-30 ●サムネイル21-40New!! toh7300-21h ７３００形・運転台（三河田原）[2000,6,4] toh7300-22h ７３００形・車内（三河田原）[2000,6,4] toh7300-23h ７３００形・なぎさ色側面（三河田原）[2000,6,4] toh7300-24h ７３００形・青色４連（三河田原）[2000,6,4] toh7300-25h ７３００形・パンタ付中間車（三河田原）[2000,6,4] toh7300-26h ７３００形・非パンタ中間車（三河田原）[2000,6,4] toh7300-27h 7202号と1803号（三河田原）[2000,12,23]＜FS-107さん提供＞New!! toh7300-28h 1803号運転台（走行中に撮影）[2000,12,23]＜FS-107さん提供＞New!! toh7300-29h 投入直前の７３００形（高師） toh7300-30h モ７３０９・運転台 ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル31-40 toh7300-31h 整備中の７３００形・FS-36台車（高師） toh7300-32h 整備終了直後のなのはな（高師） toh7300-33h 手差しサボ時代の７３００形（高師付近） toh7300-34h モ７３０３・FS-36台車[2001,1,2] toh7300-35h 三河田原留置中の７３０３Ｆなぎさ色[2001,1,2] toh7300-36h ク７２１１（三河田原）[2001,1,2] toh7300-37h モ７３０３なぎさ色・正面（三河田原）[2001,1,2] toh7300-38h モ７３０３・連結器付近（三河田原）[2001,1,2] toh7300-39h ク７２０３（三河田原）[2001,1,2] toh7300-40h モ７４５３（三河田原）[2001,1,2] ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル41-50 ●サムネイル41-60New!! toh7300-41h サ７４０３（三河田原）[2001,1,2] toh7300-42h ク７２０７・車内[2001,1,2] toh7300-43h ク７２０７・運転台[2001,1,2] toh7300-44h ７３０７Ｆなぎさ号（三河田原）[2001,1,2] toh7300-45h ク７２０７なぎさ号（三河田原）[2001,1,2] toh7300-46h モ７３０７・パンタ周り（三河田原）[2001,1,2] toh7300-47h 休車中？7308他8両（柳生橋）[2001,1,31]＜FS-107さん提供＞New!! toh7300-48h 高師に留置される車両群・その１[2001,11,7]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-49h 留置される７３００赤塗装（高師）[2001,11,7]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-50h 高師に留置される車両群・その２[2001,11,7]＜大下勇次さん提供＞ ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル51-60 toh7300-51h ７３００・なのはな号（高師）[2001,11,7]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-52h 最後まで残った7304F[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-53h ヘッドマークが取付けられた7304F[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-54h ７３０４車内[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-55h ファンで賑わう高師駅[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-56h 大清水行き7304F[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-57h ７３０４車内プレート[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-58h ７２０４車内プレート[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-59h 発車を待つ7034F[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-60h 車内風景[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル61-70 ●サムネイル61-80New!! toh7300-61h LAST RUNヘッドマーク[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-62h なのはな号正面[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-63h 7304運転台[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-64h 検査期限表[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-65h 銘板[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-66h 車内銘板[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-67h 高師側線に引上げる7304F[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-68h 側線に留置された7304F[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-69h 7204連窓[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-70h FS36台車[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル71-80 toh7300-71h ７３０４側窓より[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-72h 名鉄時代の行先板を付けた7300[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-73h 急行「常滑」[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-74h 急行「弥富」[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-75h 「伊奈」[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-76h 急「新豊橋-大清水」[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-77h 急「新豊橋-三河田原」[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-78h 「新豊橋-三河田原」[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-79h 荒れた塗装面[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-80h FS-36銘板[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ ●豊橋鉄道７３００形画像ファイル81-90 ●サムネイル81-100New!! toh7300-81h FS-36ブレーキシュー[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-82h 廃車後留置中の７３０４（高師）[2002,10,2]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-83h 方向幕が外された７２０４（高師）[2002,10,2]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-84h 広告ステッカーが残る７２０４（高師）[2002,10,2]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-85h パンタが降ろされた７３０４（高師）[2002,10,2]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-86h 高師側線奥に留置中の７３００形[2002,10,2]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-87h 側線逆側より（高師）[2002,10,2]＜大下勇次さん提供＞ toh7300-88h 仮留置された７３００形（高師）[2002,10,2]＜大下勇次さん提供＞ ●toho1800-7300画像ファイル1-10 ●サムネイル1-20New!! toh1800-7300-1h 1800と7304F[2002,3,31]＜大下勇次さん提供＞ ●toho1800-7300画像ファイル1-10 ●サムネイル1-20New!! toh1800-7300-1h 豊橋鉄道高師駅の１８０１Ｆと７３００形[1999,12,29]＜杉岡健二さん提供＞New!! |
AGUI NET 2008,8,4