2904Fさん、どうもです。

苗穂工場は留置線に余裕があるのか、思わぬ古い車両が放置してあり、驚かされますね。私が数年前に行った際は青函用のカラオケ車両（行った年の数年前に廃車済み）とか色々留置されていました。

　おざようさん、こんばんは。カラオケ車、まだ居ましたよ。さすがにもう、剥離するまで錆が浮き上がってて、それでも、留置の位置がうまく合えば、撮影したのですが。
　念願かなわなかった、工場内の博物館?見学でしたが、ぐるりと回って、何と、目的は達成できました。キハニ5005。明治村の蒸気動車とともに、貴重な遺物です。

国鉄色ボンネットクハが、まだ生き残ってるのは嬉しいですね。この編成はアコモ改善されてるので、生き残れたのでしょう。でも、来年の雷鳥のサンダーバード統一化で、これよりの状態の良い４８５系が余るので、これらが金沢区に転属して来る可能性も、有り得ないとは言えないので、この編成の撮影と乗車は今のうちにしておかないとですね。

この車型の特徴を上手く捉えた，良いお写真ですね．
フロントマスクの表情といい，曲線上における編成のクネクネした感じが，動物のように見えて，面白いです．

西の師匠まで、ありがとうございます！
絵の色バランスのセンスは、流石！
言う事御座いません！

バックミラーの支柱だけ残っており、
エアー取り入れグリルが片側２箇所あり、
スカートのタイフォンが丸形形状であり、
ボンネットの天窓が跳ね上げであり、
ボンネットのパテ塗りがむごいので、

クハ１８１−４４ということになるのかな？

ありがとうございます！
おでこの丸さから見ると、１５１改でしょうか？
後発１８１とは、確か、少しＲが違ったように記憶。