こんばんは。
浜松以東熱海以西では、
かなりの確率で113系や115系に乗ることが
できますね。
飯田線にも115の運用があります。
全体がオレンジ緑の塗装、
個人的には大好きなんですが・・・。

＞全体がオレンジ緑の塗装、個人的には大好きなんですが・・・。
今JRの地方で活躍する113,115系は、それぞれのコスチュームをまとっていますからね。
国鉄色をまとっている車両たちは少なくなりましたね。
そう思えば、静岡地区の車両たちは原形を保っていて、貴重な存在かもしれませんね。

しかし、113,115系を淘汰するからと言って、211系5000番台に置き換わるのは勘弁ですね。
確かに混雑は解消されますが、座席数は減るし、ロングシートだし、トイレないし・・・。

聴いてみたいです。

ねずみっぽいですね。

すごいいいろの１１５系ですね
いつの写真ですか？その車両は今でも走っていますか
そんな車両一宮では見ませんけど

　残念ながら、今は普通の湘南色に戻ってしまいました。

　ＪＲ東海の在来線区間が少ない為、在来線車両は極力湘南カラーでまとめ
ようと言う意向からです。この時東海道線２１１系の青帯も無くなりました。

115系の身延線色ですね。身延線は富士〜甲府間なので一宮ではみれませんね。この色はぶどうと雪を表した色だとか。
今はこの色ではなく、ただの湘南色になっています。

湘南色に戻されたのではなく、新車時の写真のようですから登場時からこの色で、後に湘南色にされてしまったのです。地元もファンからもひんしゅくものでした。
また、葡萄ではなくワインと冨士の雪のイメージですよ。

はでな色の１１３系ですね
どこで走っているんですか？湖西線ってどこですか？聞いたことあるんですが

湖西線は、京都の山科から琵琶湖の西側を通って滋賀の近江塩津へ至るJR西日本の路線です。1974年に開通した比較的新しい路線で、高規格路線で踏切がありません。途中の永原までは直流、永原から敦賀方面までは交流電化です。
それまでは米原や長浜を通る北陸本線経由でしたが、この路線の開通のおかげで、北陸特急のスピードアップができるようになりました。この113系や223系のほか、681・683系サンダーバードやトワイライトEXP、485系雷鳥などが走ります。