こんばんは。
いつも美しいお写真ありがとうございます。ポスターに使えそうないい画ですね！
簡単に撮っておられるように見えますが、列車と風景の配置バランスが本当にいつもお見事だと思います。出来そうで、なかなかこうは出来ないですから。
これからも出てくるであろう出雲を楽しみにしております(^^)

こんばんは
大きな自然の中に列車が小さく写っている。とても綺麗な写真だと思いました。
望遠レンズで車両を大きく写すことばかり考えていたのですが、
いつかこんな写真を撮ってみたいなと思わされました。

ＯＫさん、各停のぞみさん、こんばんは。
お褒めいただきありがとうございます。以前にも書いたことがありますが、このころは日本全国の鉄道風景を記録しようと、東へ西へ走り回っていた、私にとっての「鉄」全盛期でして、風景を中心に撮っていましたので標準系のレンズの使用頻度が非常に高いです。

このような写真はポジションとレンズさえ決めてしまえば、あとは来た列車を写すだけ。つまりロケハンに費やす時間のほうが圧倒的に多かったです。丸一日でシャッターを切った回数が10枚以下はざらでした(笑）

＞ＯＫさん
以上のような状況ですので、お見せできる写真の枚数はそんなに多くはありません。失敗作も多いですし・・・

＞各停のぞみさん
望遠レンズで列車を大きく捕らえて迫力を出すのも魅力的ですが、都会を離れて風景のきれいな場所へ行かれたら、是非、標準レンズをテーマに撮ってみてください。標準１本で勝負する！くらいの気構えで(^^)
新しい発見が必ずあると思いますよ！

紀伊さま。

大阪環状線ではまだまだみられますよ！
編成によっては4+4の8連固定編成もありますし。
なんだか森之宮電車区が豊田化するのも時間の問題化と思われますｗ

今週に大阪に寄ったときにオレンジの201系を見ました。
最初はシックリこなかったのですが今思うとオレンジの方がいいですね。

写真を見ると、高山本線を走行中のようですので、入れ換え列車ではなく、高山線の貨物列車かもしれません？？なにせ20年前撮影ですから・・・。

どうなんでしょ
本線派短くてもDD51だった印象が強いですからね
しかし入れ替えにしても操車担当が見えないし踏み切り遮断機操作盤の前に交通保安掛がいないところを見ると通過列車かもしれませんね
それにしてもワムやワラ中心の貨物は良いですね

焦点距離 400mmです。