白帯プラレールですが、犬山駅に１１時に行ったら
タッチの差で売り切れでした。
でも、近くの犬山商工会主催のバザーで
売っていて何とか買えました。（残３つ）

ラッキー　(^.^)

　あの場所はうちの近くなんですよ・・・・小さい頃よき電車を見に行ったなあ
確か、通る直前警笛を鳴らしたようですがそのときにおられたのでしょうか

キハ３０。そしてキハ２０。
来年の今頃はどこでどうしているんでしょうね。

輸出。

会津鉄道へお嫁入り

季節感が出ていていいと思いますよ。

ニアミスです。私の所は入らずにすみました。

私もここにいました(^^;　後ほど画像をUPします。
国１が混んでいて間に合わないかと思いましたが，なんとか通過直前に着きましたよ

須羽さんやEF58118さんはもう少し正面気味にいた（5,6人）人たちですか？
私はサイドから狙ってみたかったので・・・

私も殆ど同じアングルですよ。稲刈り風景が5500を引き立てたなと思っています。またお会いしましたらよろしくお願いします。

これは、７０３７ですよ。

7048さん　どうも有難うございます。
もうだいぶブック版が減りましたね。

そう言われてみると、三河線内で方向幕を使用したところは見たことありませんね。行き先を変えるのは系統板を使用した方が楽なのでは？

＞三河線では系統版を使っているのでしょうか？

推論ですが名鉄の方向幕６０コマ（今は系統が減ったので５０コマかも知れませんが）ありそれぞれの線区ごとに行き先が並んでいます。知立と猿投・碧南の幕を折り返すたびに巻いていると幕の寿命が縮んだり（破れる事です）。幕のモータの消耗も早まりますのでそれよりかは板を入れ替えたほうが効率的なのでそのようにしているのではないかと思います。

６０００猿投ワンマン車の方向幕と他の車種（特急除く）の方向幕の違うとこはどこでしょう？それがわかれば分かると思うけどね。要は行き先を変えるのにかかる時間だよ。

６０００系の三河(山）線ワンマン対応車には、猿投や碧南の近くに
知立の幕が追加されてますが、７１００には、その幕が追加されてないと
思います。だから、幕の使用は控えてる？？？
あと７１００は７７００系と同じ運用ですから、あえて方向板を
使用してる？？？

７１００の幕には、知立幕はちゃんと入ってます。別に幕を使うことは有ると思います。以前にも幕と板を使用した時がありましたし・・・

なんで６０００猿投ワンマン車に知立の幕を追加したか分かる？ワンマンの折り返し時にいちいち知立⇔猿投を巻いてたら時間かかるんだよ。だから津島と碧南の間の白幕のところを知立にして巻き取りを早くしてるの。７１００には新しい知立の幕を足してないので三河線の時は系統板を使ってるんだよ。

まさに↑の言うとおり。知立はともかく猿投では折り返し時間が短いからだと思いますよ！！これが6001Ｆ〜6003Ｆのような全自動ならちゃんと幕で出すでしょうね・

大変遅れましたがみなさんレスありがとうございます。パソコンの調子が悪くてネットができませんでした。７１００系の謎が解けました！ありがとうございました！

観音寺さんこんばんは。
行灯式の表示灯は今でも太田川、内海、津島などで（他駅にもあるかもしれません）残っていますがこんなに大きいのはないですね。
自分が3,4歳の頃、新安城にこれがあったのを覚えていますがあまり覚えていません。
自分の名”国府駅”にこれがあったことはありません。今ホームにあるのはデジタルのホーム案内でこれは国府にしかありません。以前はデジタルでなく行灯の周りを黒く塗ったものを使っていました。国府駅はいまだに肉声放送ですしとても毎時特急が2本停まる駅には見えませんがそんな駅が自分は気に入ってます。
写真と大きく話がずれてしまいました。失礼しました。

この時代は蒲郡まで特急運転していたんですよね（日中も）
三河湾＝蒲郡と分かる時代なんですよね。
４両でも結構混んでいたような・・・・・・

常滑（高速）さんこんばんは。
＞この時代は蒲郡まで特急運転していたんですよね。
そうなんですよね。それに比べ今の蒲郡線はかなり衰退していますね。蒲郡ならJRの方が断然速いし安い。また西浦ぐらいまで（蒲郡市内）なら蒲郡経由の方が便利ですよね。
この前部活の大会で国府から蒲郡へ行くときは当たり前のように豊橋経由でした。多分他の人は名鉄が蒲郡へ行っていることを知らないと思う・・・いや、絶対知らない。
頑張れ！名鉄蒲郡線！！

レスありがとうございます。
この頃の「三河湾」は新名古屋-蒲郡の運転系統だったような記憶があります。
それ以前(1978年頃)は新岐阜から「豊橋」と「三河湾」が毎時1本づつ(昼間帯)出ていました。

当時の特急の緑色の行き先表示は、実は列車の愛称名だったんですよね。
豊橋行き「豊橋」号、新岐阜行き「岐阜」号、蒲郡行き「三河湾」号、新鵜沼行き「犬山」号など。
その昔には豊橋で、伊良湖岬行きのバスに接続する「伊良湖」号豊橋行きも懐かしく思います。
国府駅さん＞
取替以前にあったホームの行灯式乗り場案内もそうですが、コンコースに反転フラップ式の列車案内が取り付けられたときは、たいそう感激したものです。
（連絡橋以前は何もなかったので）
その昔、国府〜蒲郡に名鉄バスが走っていました。私はこれをたまに利用していました。その当時、私は豊川線を西に延長して蒲郡直通してくれたらいいのにな〜何て、子供心に思ったこともあります。

国府駅東西連絡橋さんこんにちは。
自分は昭和63年生まれですので、国府駅が西口だけの時は知りません。
＞コンコースに（中略）列車案内が取り付けられた時はたいそう感激しました。
そうでしょうね。自分もホームにデジタル表示の案内板が付いたときとても感激しました。
＞国府〜蒲郡に名鉄バスが走ってました。
これに自分が乗ったことはありませんでしたが、確か発車時刻が10:00ぐらいの一本でいつも学校の帰りその時刻表だけを見ていました。
そう言えば今年の夏、国府からラグーナ行きのバスがでましたね。これも乗ってませんが昔のバスの復活みたいで良かったです。
昔のバス、乗っておきたかった・・・。

昔の画像ばかりにレスつけてすみません・
次に何がでてくるか楽しみにしています。