東海新快速様、おはようございます。
僕も鶴見線のほうは縁がありません。クモハ12に続き、103系の活躍も終焉を迎えようとしていますね。僕は鶴見線から103系が消えても電車でGO!プロフェッショナル2で運転プレイを楽しみたいところです。

Ａ80＆481様こんばんは
電車でGOのPRO2で鶴見線運転できますね
当方はPS2はないのでBVEのほうで鶴見線運転しています。
103もまもなくゲームや映像の中でしか会えなくなりますね

としあき様、こんばんは。
僕も武蔵野線にはほとんど乗らないですね。103が現役だった頃は都会のステンレス車両と違った雰囲気が漂っていましたが、今では山手線から205系の転入車が増えたので、時代の流れを感じずに入られません。低運転台車は西の大阪環状線ならまだまだ見ることはできますが、東海道線（京都線・神戸線含む）の新車導入で201と205が103の代替で環状線に転属されるという話も既に出ています。

Ａ80＆481さんこんばんは。いつもレスありがとうございます。
東の103系は209・E231系の登場、最近では山手線E231系500の増備による205系の置き換えで数を減らしつつありますね。
西の103系は、N40などの延命工事を施工した車両も多いのでまだまだ活躍が期待できそうです。
現在、この武蔵野線の103系のほんの一部の車両がインドネシアに譲渡され、大活躍しているようです。

神田川様、こんばんは。
チョコボ＆黒チョコボを改めまして、Ａ80＆481です。三鷹電車区に止まっている車両達ですが、黄色い総武線と東西線直通車両も今では見られなくなりましたね。こんな時期もあったなあ、と思いながら画像を拝見することができました。

こんにちは。
いつもレスをありがとうございます。
当時、この跨線橋のすぐ近くに住んでいた事がありまして、
ぶらっと出かけては、カメラ片手にネタ探しをしていました。
今ではすっかり銀色に埋め尽されてしまいましたね。

今となっては懐かしい車両ばかりですね。
手前の１６５系をはじめ、奥にいる３０１（？）系やカナリヤ色の２０１系の姿も・・・・
私も当時はここを何度も通りかかりましたが、写真は一枚も撮れませんでしたｏｒｚ

八ミツの169系は，比較的最後までＨゴムが灰色だったので，オリジナルのイメージに近くて好きでした．
むさしの号の前身である新幹線リレー号に，用もないのに何度も乗りに行った思い出があります．

島さん、初めまして。普通列車が白幕になっている理由は、上野〜取手間を走る普通列車も快速列車の扱い(停車駅が一緒！)になったからです。とは言え「快速」の方向幕を出すとかえって混乱しますしね。今までが「普通」表示だっただけに。

http://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/

としあき様、こんばんは。
当たり前に見られた光景がひとつ、消えましたね。山手線も205が主力だたことがつい昨日のように感じてしまいます。他路線で活躍している元山手線205が並んでいると、僕は山手線時代を思い出してしまうかもしれません。

も１１０２様、投稿ありがとうございます。
私は学生時代に通学途中に毎日この聖橋を渡っていました。
今になってこの風景を撮っていれば…と後悔してます。

も1102さんこんばんは。お茶の水は聖橋の美しさもさることながら、川と高台の間の狭いところに、中央線・総武線・丸の内線が絡み合うように走っていて、なかなか壮観な眺めですね。私も桜の時期にかかわらず、カメラを持たずにここから電車を眺めるのは好きです。

スジ屋さん、連結２人乗りさん
コメントありがとうございます。
ＪＲの御茶ノ水駅は東京・秋葉原方向に向かって
緩行線が上り勾配、快速線が下り勾配、
しかも結構急でともに
２２〜２３／１０００だったと思います。
ホームの真ん中に段差があって
手すり付きの階段まであるのは
面白いと思いました。

　実は御茶ノ水駅は仕事で月に数回は使う駅です。20年も使っているのだが、何時になったらエスカレーターやらエレベーターとか出来るのだろうか。都内でも指よりの重要駅だけど、近代化する気配が感じられないな。