山手線の１０３系が順次２０５系に置き換えられてる時期に、総武中央緩行線にこの様な混色編成が走ってました。１０１系の置き換え用に山手線から１０３系が何本か習志野へ転属してて、中には一時的に塗り替えずにそのまま使ってたのもあったので。

山手線の１０３系が順次２０５系に置き換えられてる時期に、総武中央緩行線にこの様な混色編成が走ってました。１０１系の置き換え用に山手線から１０３系が何本か習志野へ転属してて、中には一時的に塗り替えずにそのまま使ってたのもあったので。

いつもありがとうございます。
やはりそうでしたか。これからもよろしくお願いいたします。

ひろしさん、おはようございます。
千代田分岐線の6000系ですが、まだ運用されていますよ。ホームドアが設置される前（ワンマン運転前）の画像なので、懐かしいですね。

情報ありがとうございました＾＾　次回遠征のときなんとか撮っておきたいと
思います。今後ともよろしくお願いします。

５０００系の本家の東西線は、今年度で５０００系の撤退が確定しました。なので、千代田支線の５０００系は貴重な存在となりますが、これらも今後の動向が気になります。

かずさん、おはようございます。
確かに動向が気になりますが、分岐線は営業距離が短いのでしばらくは安泰ではないでしょうか？内装はリニューアルされていますし、千代田線(分岐線も含む)のCS-ATC化に伴い、ステンレスの5000系を置き換えるために導入した車両ですからね。営団の黄金時代から活躍している同車ですが、東西線から撤退した後もがんばって欲しいですね。

東日本ではシュプール号が無くなってしまいましたね。なので、最近は自分もスキーバスで行く事の方が多くなってしまいました。上越号は１８５系を特別色にした、フルフルの走った年に乗りました。夜行日帰りで神立へ行きました。そのシーズンは、ＺＯＯ最後のＣＭソングとなった年。ＣＭソングのエンジェルドリームは、フルフルのイメージに合ってました。

連結２人乗りさん、おはようございます。
201と向日葵の組み合わせ、数年もすれば思い出の光景になりますね。画像を見て思い出したのですが、この区間はPSP「電車でGO！ 中央線」のオープニングで登場しています。僕は東京〜三鷹間ぐらいの光景しか分からないので、ひとつポイントを覚える事が出来ました。一度は足を運んでみたいですが…。

　山岳区間でもないのにやたら駅間距離が長い所で、何と４分もかかります。
浅川を挟んで、豊田電車区と八王子貨物駅の長〜い構内が続いてます。

>Ａ80＆481さん
いつもありがとうございます。高架区間や、地上でも高いフェンスに遮られているイメージの強い中央快速線で、こんなにのどかで私好みのロケーションがあるとは、本当に意外かつ嬉しかったです。行き方も簡単、北口から線路沿いに15分ぐらい歩いた電車区終端にある、小さな踏切を渡ったところで、一帯は日野市の市民農園になっています。

>こうやまさん
この後、「 また戻るくらいならもう一駅歩こう 」 と思ったのが間違いの元でした。浅川越えに大迂回を強いられ、八王子の駅ビルが目に入った時には行き倒れ寸前でした（笑）。

ひまわりの位置、画面の色構成、
前ぼけにする、しない。
よく精査すべきでしょう。

ひまわりをただ入れだだけという感がぬぐい取れない。
車両の位置はよろしい。
ただ、その他が雑。
ひまわりの花輪を切る位置、ひまわりの向き。
一つ一つ注意して得られた結果ですか？
連結２人乗りさんは、ただシャッター切ってきて張る。
そんなレベルのお人ではないはずです。

>ウリ冒さん

厳しいご批評、真摯に受け止めております。できるだけ多くの花を収めようとしたのが災いして、かえって散漫な印象になってしまったでしょうか。
列車本数には事欠かない路線ですから、もちろん様々な構図を試していますが、この場に掲載するにあたって “ 中央特快幕車と夏の花 ” というイージーなセレクトに走ったのも、大きな反省点として挙げられると考えます。

さらに研鑽を重ねてゆきますので、今後ともどうぞよろしくお願いします。

ここに数回訪れたことがありますが、おっしゃるとおりかなり駅間が長く、地元で「西豊田駅早期実現を！」という看板がかかげられていて、車内からも見えたと思います。
ほとんど同じ構図で撮影した画像が手元にありますが、ひまわりは枯れかかっていたので入れていませんでした。
近くには車庫もある（E231系800番台が止まっていたこともありました）ので、また訪れてみたいものです。

ここって　画像UPすると批判をうけるんでしょうか？

　ここのサイトは、記録性に重点があると思います。写真の技術は全くわかりませんが、投稿を萎縮されて貴重な記録が投稿されない不利益の方が非常に大きいです。

レアな部類ですね。

連結２人乗りさん、こんにちは。
吉祥寺のパルコ前から撮った一枚ですね。朱色の中央線と町の写真を撮っておくのも大切ですね。僕はこれまで神田〜御茶ノ水、東中野〜中野、東小金井あたりで「赤い電車の走る街」を記録しました。

中央快速線は、両端の地上区間はそれなりに風情ある景色が得られますが、高架区間では似たり寄ったりの画になりがちで、その地域らしさを演出するための観察力が試されますね。

あと、早朝を除いてほぼ北側から狙うしかないので、光線状態にも気を使わなければならないところです。

小田急線乗り入れできるのかな？

373系は小田急への乗り入れはできませんよ。
保安装置OS-ATSなども設置されていませんからね。

乗り入れできるのは371系新幹線のみですよ＾＾