冷房装置取り付けの際、ラインカラーをシールへ変更しているみたいです。
車体更新メニューでおそらくは変更があったのでしょうか。
ドアだけシールだったり混在するものがあるみたいですよ。
あと１０年とか走りそう。

聞くところによると、6000系は耐用年数40年が前提だとか。JR西日本の国鉄型のように、チビチビ手入れしながら小田急の線増完成後も使い続けるつもりなのでしょうか。

一段下降窓の後期増備車である6132編成も最近まで原型帯でしたが、今般のリニューアルでステッカー化され、同じく樹脂帯の東西線5000系も先が見えているので、まさにこの6116編成が異色の存在になりますね。

よく見たら東北沢逆１号（代々木上原３号）での撮影ですね．
線路切り替えで，こんな風になってしまったんですね．

'82フラワートレインさん、こんにちは。11月18日から上りの線路・ホームのみがまず移設され、25日くらいに踏切装置もそれに続き、こんな感じになりました。
上原方の様子は小田急板にVSEの画像を貼ってあるとおりです。

こいつだけは今のところ置き換えはされないようですが、１００％残るという保証はありません。
これに関してはウィキペディアに掲載されているはずなので調べてみてください。

鉄道ジャーナル2007-1号によると，四季彩編成は置換えから除外されているみたいです．
http://milky.geocities.jp/tp3tp2ym/index.html

昨年７月・８月に石岡まで３往復した時にのんびりした雰囲気を凄く感じました。また、何か景色が良い感じでリフレッシュしたのを憶えています（笑）

この駅はひっそりとした雰囲気があっていいですよね。
夏場はこの駅で涼んでいましたｗ
この１，２年は常磐線は大きく動いた年でしたね。

>たてしな51号さん
僕はこの時にはじめてここに行ったんですが周りには少し建物があるだけで、世田谷区在住の僕にはかなりのんびりして見えました。
確かにリフレッシュできそうな駅ですね。

>常磐線路線住民さん
はい。ひっそりしすぎてフォームには2・3人しか人がいませんでした。
夏場にこの駅で涼むのはなかなかよさそうですねｗｗ
あと半年したらE531系に統一されてグリーン車が投入されますからね。
景色も結構変わってくるでしょうね。

位置の違いはありますが、下の私の投稿した写真と共通点がありますね。特急車は同じ形式。それに国鉄色の電車が２本写ってる…

かずさん、こんばんは。
このごろの新型特急車両の顔は、個人的にはちょっと勘弁してくれという風情ばかりなので、あまり単体では撮らないのですが、こうして旧国鉄型と並ぶ姿もそういつまでも見られるものでもないので、精々記録しておきたいものですね。

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