EF57 4さん、こんばんは。
東武8000系で唯一原型顔を残す8111Fですが、1963(昭和38)年製で来年で修繕から四半世紀を迎えることや車体が老朽化していることを考えると2012年まで持たないでしょう。東上線に在籍する8000系はワンマン編成を除き相次いで廃車が発生しています。この8111Fが見れるのも時間の問題です。

丸窓電車さん、こんにちは。
8000系の浅草乗入が無くなった今ではワンマン対応編成の2連が亀戸線と大師線で活躍しています。東武亀戸線は下町情緒あふれるところを走っており、駅構内には構内踏切も残っていたりと、本当にのどかです。駅名に関しても小村井や東あずまは昔の町名ではないかと思います。

2003年に半蔵門線押上開業並びに東武伊勢崎線との相互乗り入れが始まってからはラッシュ時間帯の減便やワンマン運転が開始され現在に至ります。曳舟駅では2両対応の5番線で発着しており、10連が停車できるホームに比べれば可愛い印象がありますね。

横レス失礼いたします。伊勢崎線ではどうも8000系を見ないと思ったら、久喜以南の伊勢崎線には乗り入れなくなったようですね。

>>Ａ80＆481さま
レスありがとうございます。
10000系がデビューした直後ぐらいに10000系2連による亀戸線内運用もあったそうです。ワンマン化してしまった現在では、8000系以外の運用はますます見ることが出来なくなってしまいました^^;

>>EF57　4さま
こんばんは!
そうだったんですか。全く知りませんでした…。日光線のほうも南栗橋より南はもう入ってこないのでしょうか・・・