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　京成アルバム 5


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画像タイトル　1992年10月10日／京成高砂 -(237 KB)
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京成電鉄３０５０形（初代）
 モハ3050形８連特急 名前： 1380 [2005/06/18,17:29:53] No.141 (61.204.92.17) 【サムネ】 ツイート
モハ3050形（1959年製）は、1976～80年に車体更新、1990年に冷房改造が行われ、写真のように（撮影当時車齢33歳の古参車両ではありましたが）モハ3059～3066の連番で特急運用に入ることもありました。

画像タイトル　img20050616231128.jpg -(222 KB)
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京成電鉄３０５０形（初代）
 3050系 名前： 新京阪132 [2005/06/16,23:11:28] No.140 (218.228.99.154) 【サムネ】 ツイート
昭和58年8月。

画像タイトル　img20050611220037.jpg -(236 KB)
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京成電鉄２１００形
 荷電 名前： 田舎者 [2005/06/11,22:00:37] No.139 (218.219.14.142) 【サムネ】 ツイート
昭和５７年、実籾駅にて。この年の春で荷電が廃止になりました。

画像タイトル　1992年１月26日／京成高砂 -(228 KB)
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北総開発鉄道７０００形
 先頭Ｔ車だった頃の北総7002Ｆ 名前： 1380 [2005/05/05,07:22:34] No.138 (61.204.93.202) 【サムネ】 ツイート
先頭車がＴ車だった頃の北総7002Ｆです。
パンタグラフが２・４・６号車に設置されているのが解ります。
1992～1993年にかけて行われた先頭Ｍ車化改造工事の際は、旧６・旧７号車の振り替え（つまり２・４・新７号車をパンタグラフ・主制御器つきの車両とする）と、３・新６号車のＴ車化も同時に行われています。
また、妻面標記（北総車のうち、7000・7300形には主電動機の有無を示すＭ・Ｔの記号が用いられています）についても、改造された車両にはＭ・Ｔの記号が書き換えられた痕跡が見られます。

画像タイトル　img20050503200845.jpg -(81 KB)
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京成電鉄押上駅
 団体専用 名前： ＴＳＵＢＡＭＥ７８７ [2005/05/03,20:08:45] No.136 (222.15.96.230) 【サムネ】 ツイート
かなり前ですが都営の馬込車庫から宗吾参道まで運転された団体列車のワンシーンです。押上にて時間調整のためドアを開いての停車となりました。
http://express-coffee.hp.infoseek.co.jp/

画像タイトル　1993年３月13日／立会川 -(228 KB)
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住宅都市整備公団２０００形
 9000形が2000形だった頃 名前： 1380 [2005/04/29,13:01:57] No.134 (61.204.93.181) 【サムネ】 ツイート
千葉ニュータウン鉄道（北総鉄道）9000形は、登場時は（旧・住宅都市整備公団）2000形を名乗っていましたが、1994年夏頃に現在の9000形に改番されています。また、当初は先頭車がクハでしたが、京急線への乗り入れ対策として1992年頃にクモハに改造されています。写真撮影時は、先頭車は既にクモハに改造されていました。
>> さすが公団？ 名前： ツリカケ５１００ [2005/05/04,23:50:08] No.137 (219.7.111.220)
公団２０００形(当時)はⅡ期線開業前、即ち都心乗り入れ開始前に既に先頭車の電動車化改造が実施されてましたよ。ちなみに北総及び公団では新京成から一時譲渡されていた(既に新京成に譲渡済み)８００形以外、カタカナの記号は用いていません。

画像タイトル　2005年４月24日／京成小岩 -(208 KB)
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千葉ニュータウン鉄道９０００形
 その9000形ですが… 名前： 1380 [2005/04/29,12:22:28] No.133 (61.204.93.181) 【サムネ】 ツイート
４月22～24日にかけ、新京成電鉄の新車N800形が北総鉄道印旛車両基地→京成高砂→京成津田沼→くぬぎ山車両基地の経路で回送された際、9008Ｆの前後３両の間にN800形２両を挟み込む形で、３回に分けて行われました。
写真はその最終日、N811・N812の回送シーンです。

画像タイトル　img20050424151849.jpg -(275 KB)
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千葉ニュータウン鉄道９０００形
 北総車? 名前： 区間快速急行 [2005/04/24,15:18:49] No.129 (211.124.182.98) 【サムネ】 ツイート
AGUI京成では初の投稿です。よろしくお願いします。
この前立会川で撮影したんですが、側面に北総鉄道のプレートがあったので、京成グループという事で、京成板に投稿します。この車輌は9000系ですか?　編成数もあまり多くないと思うのですが、詳しい方、教えてください。
>> はじめまして・・・・・？ 名前： ユズえもん [2005/04/24,16:08:33] No.130 (221.243.167.140)
ども、ユズえもんと申します。
この車両は、北総鉄道(元都市基盤整備公団・千葉ニュータウン鉄道)9000系ですね。正解です。確か2編成しかないと思いますので、結構希少価値は高めと思われます。
>> ありがとうございます。 名前： 区間快速急行 [2005/04/27,19:54:24] No.132 (211.124.182.98)
ユズえもん様、ありがとうございました。
2編成しかないとは思いませんでした。今までに1回だけ見たことがあったのですが、はじめて撮影しました。

画像タイトル　img20050420214551.jpg -(101 KB)
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北総鉄道７２５０形
 ７２５０形 名前： 京急１０００形 [2005/04/20,21:45:51] No.127 (210.20.247.225) 【サムネ】 ツイート
たまに目撃する割りにまったく撮影したことがない北総７２５０形です。
この車両も７０５０形のように短期間で廃車にならないといいのですが・・・
しかしなぜこの車両にはHMが付けられないのでしょうかね？
>> 京急１０００形さん 名前： ツリカケ５１００ [2005/04/23,23:31:01] No.128 (219.7.111.220)
＞しかしなぜこの車両にはHMが付けられないのでしょうかね？

この前面形状を見ていただければ察しはつくと思いますが、ヘッドマークを掲出する場所がありません。ちなみに７０００形に取りつけているヘッドマークは、丸型の道路標識と同じベースとのことで、側面戸袋部分や７３００形や９０００形前面に貼ってあるステッカーも、７０００形の“道路標識”仕様のヘッドマークと同寸法になっています。７２５０形に掲出するには側面も含めて寸法的に無理があり、ミニサイズの物を特別に誂えないかぎり掲出は難しい(戸袋幅も７０００形などと較べると若干狭い)という事情から掲出してないのかと思いますよ。
>> HM 名前： 京急１０００形 [2005/04/24,19:44:53] No.131 (210.20.247.225)
＞ツリカケ５１００さん
レス有難うございます。
車両のスペースの関係で掲出が不可なのですね。側面くらいはHMがつかないものかと思っていましたが側面もスペースが足りないのですか。

画像タイトル　1992年５月10日／京成高砂 -(237 KB)
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京成電鉄３２００形
 旧開運号の並び 名前： 1380 [2005/04/09,22:05:44] No.126 (61.204.92.21) 【サムネ】 ツイート
1992年撮影のアルバムより。

左がＶＶＶＦ試作改造車の3294Ｆ、右が3298Ｆです。
２本とも、当時の赤電色に塗られていました。

ちなみに、現存しているのは3298Ｆのみです。
>> Re：旧開運号の並び 名前： Ａ80＆481 [2005/04/29,14:42:41] No.135 (203.205.214.118)
1380様、こんにちは。
チョコボ＆黒チョコボを改め、Ａ80＆481です。京成は普段乗らないこともあり、ほとんど縁がありません。京成に初めて乗ったのはもう10年前のことで、海外旅行で成田空港へ行くときでした。ですから、赤色車体も知らないまま育ちました。方向幕も英字併記されてないところが懐かしいですね。

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