もうそんな年ですか…。
阪急の車両はデザインが似ているだけに、あまり年齢を感じさせません。
しかし、そろそろ3300系も危ないようですね。早く記録しておかないと。

他の会社の同世代が淘汰されていってる中で
（相互乗り入れの相手格だった市交６０系は全廃になっていますし）
先輩格の２３００系が大半が健在で神戸線用の同世代である５０００系がリニューアルされていますし私個人としては当分は安泰の気もします。

AEONさん、たけとらじろうさん、こんばんは！
ほんといつも言ってしまいますが、２０００系列登場当時から時代を先取りしたデザインだったので、いまだに歳をとらないですね。
＜５０００系がリニューアルされていますし
３３００も２本目がリニューアル中であることを考えると、３３００は出来るだけ長く使おうというのかもしれないですね。ただ、１０００系列のように冷房改造されたんでまだ安泰かと思ったらあっさり廃車とかいうこともありますし、阪急の経済力いかんでどうなるかはわからないでしょうね。

阪急の車両は古さを感じさせませんね〜
やはり整備が行き届いているからでしょうね。

しかし、やはり古い車両では木目調の化粧板の色が薄くなってきています、、

　戦前とゆーのは９００系と混同したのでは？
解説記事でもよく同グループ扱いされるので。

９２０系製造初年は昭和９年、全部戦前製で、戦後は５５０/７００から始まると勝手に錯覚しており、今回改めて昔の写真を見て「そうやったんや」と思ったしだいです(笑）しかし、増備期間が１３年にわたるというのも、名車の証なんでしょうか。

連結２人乗りさん、おはようございます。
確かに日ごろ阪急を利用していると、この風景が特別という感覚がなくなっています(笑)もう一度このアングルも見直してちゃんと撮らないといけないです。

写真が暗すぎて現像してもらえず（泣）
使い捨てカメラじゃ無理だったようです。

kawahiyoさん、小江戸さんこんにちは。私も日頃ずっと東京の電車漬けになっているだけに、久しぶりに関西の私鉄に乗ってみて、「○号線」「ただいま発車」などの放送をはじめ、一味違った運転整理やサービスを興味深く観察できて楽しかったです。

ちなみに私はノー三脚、ノーフラッシュ主義なので、この写真も絞りとシャッタースピードの調節は、手持ち限界ちょい超え状態で撮ったものです。現像してみて初めて「やったぜ！」という感じでして（笑）。

連結２人乗りさん、こんばんは！　ワタシも是非撮りに行きたいシーンです。（近すぎて逆に撮りに行っていないんですよね・・。）

上本町行き区間快速さん、ありがとうございます。私もダイヤの詳細はよく知らないのですが、朝のこの豪華並びを撮れるチャンスは、案外限られているのではないでしょうか。たまに6連が来て奥へ引っ込んでしまったり、8時過ぎになると今度は10両編成が増え、視界が塞がれてしまいますね。

確か、宝塚線の６番線（でしたっけ）はラッシュ時以外は、たまに正雀回送車両が入るくらいで使われていないので、こうやって全ホーム頭揃えはタイミングが大切ですね。あと、毎日どの形式が揃うのか楽しみというのも魅力かも。