こんにちは。

＞増結で前後にキハ56系が連結されていました。
この頃、汽車で札幌へ出る時にこいつが増結されていて、ここしか席が空いていなかったりするとすごく損をしたような気分だった事を思い出します。

キハ400はリクライニング＆冷房付きなのに対し、キハ56はボックス＆非冷房車…。これに乗せられると『まだ前の方が良かった』（14系客車時代の事です）とぼやいてました。

ヘッドマークは気動車化後、一時姿を消した事があったのですが、急行サロベツ登場にあわせ復活した記憶があります。

こんばんは。
本来はキハ400系の写真が目当てだったのですが(^^ゞ
結局キハ400のまともな写真は1枚もありません。まぁ今となってはこれはこれでいいんですが。。

＞ここしか席が空いていなかったりするとすごく損をしたような気分だった事を思い出します。
ほんとにそうですよね。格差がありすぎですよね。

８月３１日に撮影したものでしょうか？違いましたらｍ（＿）ｍ撮影している方を乗車中に見かけましたもので。

急行たてしな５１号さんこんばんは。微妙に近いですが別の日の撮影です。
2日ほどこの近辺にいたのですが、小滝から糸魚川にかけての平野部は、これといって撮影名所もなさそうで、他にも一人ふたり撮影している方がみえました。

ちなみに昼の428Dで、根知で国鉄色と交換しました。

こんにちは。
この列車も既に過去帳入りです。現在は新型特急に置き換えられましたが、なぜかヘッドマークは電光式にはならず幕式となっております。私も含め、オールドファンにとってはその方が嬉しいですけど…。(^^

写真の急行「サロベツ」も、特急化されましたけど幕式のヘッドマークには似た様なデザインのものが使われています。

くもゆに様 おはようございます。

定年になりましたが、結構いろいろと残務整理等や家庭での仕事がありまして、なかなか忙しいです。
そのため撮影旅行に全然出かけておりません。最近は趣味誌も購読しておりませんので、最新情報が無く皆様の情報を見て、納得している次第です。ありがとうございます。