 |
|
北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄 名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型 |
| 施設アルバム 6 |
-(180 KB)同地点（日医大駅付近より成田方向）の現状です。
-(119 KB)日医大駅付近より成田方向
-(279 KB)
長良川鉄道 北濃駅構内にて
2009年4月29日撮影
-(289 KB)北陸線で名古屋へ向かうとき、いつも進行方向左窓側の席を取るようにしています。それは２つの楽しみがあるからです。ひとつは福井を過ぎてから鯖江まで、平行する北陸自動車道の車を追い越していくのを眺めることです。もっとも中には逆にこちらを追い越していく不届き？な車もいますが。
そして二つ目は、敦賀を過ぎてからのループ線です。国道と下り線を鉄橋でオーバークロスし、トンネルに入ると窓に顔を近づけて身構えます。トンネルを出ると一瞬、下を走る小浜線が見えます。しかし残念なことに、すぐに雑木林にさえぎられ、そのまま次のトンネルに入ってしまいます。いっそのこと雑木はすべて切り払ってほしいと願うのは身勝手でしょうか？
-(248 KB)井川線
-(287 KB)夜桜が帰宅する人々を迎えます。
-(178 KB)大鐵
-(254 KB)東海道本線草薙駅、下り方向。何故か中線の出発信号機だけが地面スレスレの位置に取り付けられています。隣接している入換信号機よりも低い！
左側にある本線や少し先の下り副本線の出発信号機は通常位置ですが、どういった事情があるのでしょうね？誤認防止？
-(261 KB)1912年に建てられた駅舎で、名古屋鉄道の中でも最古の駅舎。
-(249 KB)名鉄常滑線西ノ口駅の乗り越し転轍機（乗り越しポイント）です。
万一誤進入やオーバーランがあった場合、本線列車との衝突をさけて脱線させる働きがあります。
あまり有効に活用されてほしくない施設のひとつです・・・。
2009年3月29日撮影
| >> |
そのとおりですね
名前： ８６２０
[2009/03/31,20:43:08] No.73 (221.133.100.108)
安全側線ともいい、設けるきまりになっているようです。でも役に立たなかったケースもあります。三河島事故では赤信号を冒進したＤ５１貨物が側線に突っ込んで本線上へ横転し、そこへ電車が衝突して大惨事になりました。それより以前には参宮線でも同様の事故がおきています。 |
| >> |
安全第一で
名前： 松原チタン
[2009/04/01,18:50:45] No.74 (125.206.11.91)
8620さん、レスありがとうございます。 |
| 施設アルバム 6 |
|
|
北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄 名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型 |
AGUI NET 2009,11,9