即レス＆スレありがとうございます。
同志・諸先輩のおかげで、あまりヘコまずにおれます。（苦笑）
まだまだヨロシクお願いします。

> 三河一色さん
これからもよろしくお願いいたします。

どこかで見た構図だと思ったら、去年の10月に河和線沿線住民さんが貼られた画像(No.3918)と同じ場所でした。河和線沿線住民さんには、模倣となってしまったことをお詫び申し上げます……。

広げて御覧下さい。

三河一色さんの写真が、素朴で好きです。
話の流れについて行けておりませんが、これからも投稿を続けてください。

追い求める素朴さに共感させていただいてますから。
名鉄西尾線シリーズをお忘れなく。

ねたみを買うことが多く、矢面に立たされることが多い。でもありのままの三河さんで通してください、心有る方々は支持してくれているはずですから^^)

皆さんこんばんは。
豊橋駅9,10番線ホームですね。
階段こそ残っていますが、今では降りることはできませんね。

短いのもそうですが、低いこと低いこと・・・。
117系がここで留置されているのを見ますが、本当にその低さに驚きます（この写真でも分かると思いますが）。

今でも二俣線がJRで残っていたら、全列車がここまで乗り入れていたかもしれません。
キハ11が颯爽と東海道線を走っている姿が、頭に浮かんできます・・・。

本当ですね。自分が撮影したNo.12149と同じで、しかも撮影したホームまで一緒とは驚きです。
団体列車や珍しい貨物などでは同じ編成を撮影することはよく見られますが、全く普通(全検後ですが)な列車をお互いに撮影しているとは…。
それにしても全検後の車輌はいつ見ても新車のように見えますね。

こんばんわ。
派手なラッピングに対し、この塗装は素朴な感じでいいですね。

マンボウシリウスさん、こんばんわ。
この色は８０年代初め、１１５系３０００番台が登場した時に採用されましたが、１１５系の更新車にはこの色は使われていませんので現在では少しずつ数を減らしてきている色です。

ん〜、これこれ。いーですねー。希望を叶えて下さいましてありがとうございます。

編成が思いのほか長いんですね。4両くらいですかー？これだけの需要がありながら廃止とはなんともやるせなさを感じてしまいます。

御満足いただけましたか。

撮影時は廃線の半月程前だったので、普段より利用客が多かったための増結と思われます。この日は平日だったのですが臨時列車も運行されていました。

自分の写真を投稿してからこの写真に気づきました。同じＹ１５編成、方向はちがいますが撮影した駅まで同じ尾張一宮とはびっくり。

新居町停車さんこんばんは。
実は自分、先週ここを訪れました。
写真も撮りましたが、この日は使い捨てカメラでしたし、まだフイルムが残っているので現像していません。

と言うことで、今でも存在しています。
でもキハ20形にかかっているカバーはなかったと思います。
20系客車とキハ20形・・・二俣線は「20」がキーワードなのでしょうか（最新型は2000(2100)系ですし）？

むかしは113の運転台部分やキハ181もあった気がしますが。
いまもありますか？

＞むかしは113の運転台部分やキハ181もあった気がしますが。いまもありますか？
今はなかった気がします。

しかし、そんなにあると言うことは、ここに公園か何か作る予定だったんでしょうかね。
キハ20形はここで使われていたものですが（「静マタ」と側面に書かれてありました）、113系は明らかに違いますので。

＞たしか交通公園を作る予定だったとおもいます。
＞いまでは落ち果てた不気味な列車ですが、むかしは整備もおこなわれていたそうです。
やはりあの広いスペースは、そう言うものの為にあった訳ですね。
調査中さん、ありがとうございました。

現役のキハ20形、一度乗ってみたかったんですが・・・。

キハ２０４４２と駅前に保存してあるＣ５８３８９と共に、動態保存に向けて、元国鉄浜松機関区ＯＢや天竜市が１０数年天浜線に申し入れておりました！しかし昨年（今年の初めだっかか？）後から出来た駅（アスモ前、奥浜名湖、フルーツパーク前・・・）と現在の信号機の位置（高さ）が全てレールバスのサイズになっている事に気付き（ホーム、信号機が車両と感傷する）動態保存の話は流れて行きました・・・

＞・・・動態保存の話は流れて行きました・・・
それは残念ですね。

しかし、天竜二俣駅前には立派なC58が保存してありましたので、それだけでも良かったと思います。
このキハ20形はちょっと可哀想ですが・・・。

急行伊奈ゆきさんありがとうございました。