こんばんは。

やっぱり、常用漢字に載ってないと、パソコンでも
検索できないですからね・・・・・。

　藤ヶ丘（地下鉄の方、東急ではない）も微妙に変更しましたからね。
阪急の宝塚・塚口の「塚」も、方向板を変えた際に変更されています。

巽ヶ丘の「巽」も、正しくは己ではなくて巳です。
（大阪の地下鉄の北巽・南巽も同じ）

駅周辺の地名とかバス停とかと名称が違うから、
環状開業と共に「藤が丘」に改称した、と経緯が一寸違いますケド。

そこの場所何ですが・・何処か分からないので・・詳細が書いてある地図のＵＲＬとかで教えてくださいませんか？お願いします・・m(__)m

http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E136.56.2.4N35.16.6.6&ZM=10&KN=0&OMAP=E136.56.2.4N35.16.6.6&SMAP=E136.54.53.9N35.17.16.0&CTG=&CT=&CW=&u1=%2Fjapanmap%2Fjmap%2Ecgi%3FHFILE%5F%5Faichi%7E%7E&s1=%B0%A6%C3%CE%B8%A9&u2=%2Fm%2Ecgi%3FMAP%5F%5FE136%2E54%2E53%2E9N35%2E17%2E16%2E0%7E%7Eu1%5F%5F%252Fjapanmap%252Fjmap%252Ecgi%253FHFILE%255F%255Faichi%257E%257E%7E%7Es1%5F%5F%25B0%25A6%25C3%25CE%25B8%25A9%7E%7Es2%5F%5F%25B0%25A6%25C3%25CE%25B8%25A9%25BE%25AE%25CB%25D2%25BB%25D4%25BC%25FE%25CA%25D5&s2=%B0%A6%C3%CE%B8%A9%BE%AE%CB%D2%BB%D4%BC%FE%CA%D5&MS=1&CI=R&SP=1

これでいいのかな。

ワームモンさん私も今朝行きましたが場所としては間内から歩くより、もう一つ平安通り側の牛山駅が近いと思います。川沿いの方だと思われます。ただ相当すごい望遠じゃないと・・・思われます。ここは柵が高いので難しいですよね。 昼からの方がいい感じに撮れるような気がします。

とうとう5500も廃車ですか・・・。寂しくなりますね・・・。昔5515Ｆのまだ塗り替え前のときに乗ったときの思い出がふとよみがえりました。5500系たちの冥福を祈ります・・・。

私も今日ここへ行ってみました。この引き込み線って、非電化ですね。車両は何が引っ張ってきたのですか？

>この引き込み線って、非電化ですね。車両は何が引っ張ってきたのですか？

こちらに詳しくレポートされてます。
http://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful.cgi

すみません、ページが開けないのですが・・・・・私だけ？

見れない場合はＵＲＬの「/cgi-bin/joyful.cgi」の部分を消して、
http://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/のコンテンツ内の掲示板の項目の画像掲示板をクリックすると見れますよ。

ありがとうございました！ようやく納得できました！

以前、このようなタイプの分岐器が話題になった事があったと思いますが、実際に側線へ入れるようになった状態を見てみたいです。
ちなみに、この分岐器の正式名わかる方いらっしゃいますか？

舞木から回送され最期の時になってしまうのでしょうか...。

「乗り越しポイント」と言うらしいですよ。

＞「乗り越しポイント」と言うらしいですよ

JRの保線専用の引込み線等でよく使われています。通過時にショックも音も無いですし、スピードの制限も無くてすみますので。

先日はお騒がせいたしました　m(_ _)m

さて・・・詳しくは過去ログ1289番参照！
＞以前、このようなタイプの分岐器が話題になった事があったと思いますが、
　　それは私のことです！　　多分・・・・
私は上挙母駅を出しました！