私の非鉄の友人が、今日、昨日と早朝に西尾線で2000系を確認したとのことです。（写真を撮ってもらい、私も２０００系であることを確認しました。）
どちらか、詳しい情報をお持ちの方は見えますでしょうか？

理由は、1600系の一編成が舞木に入っているからです。（既出ですか？）

Ｂ６の急行運用のときも、特別車のオーロラビジョンには「締切」の表示が出るのでしょうか？

B6ではなくB2ではないでしょうか？
特別車の表示はありません。種別、行き先共に白表示です。

私は豊橋で快速急行を見ました。展望席側の運転席の後ろの扉（？）部分が開けてました。締切の場合はいつもあいてるのでしょうか？

ごめんなさい、説明不足でした。7700系ユニットは周知のとおり、生きてます。

中間車の７７５４が先頭に立っていたのでしょうか？

7704号かと思います。
たしか、この写真を撮影された以前に豊橋方7703号は小牧線の踏切事故で運転台
部分を大破して修理中だったと思います。5500系の岐阜方のユニットの方は更新
工事中だったと思います。
記憶違いだったら、訂正願います。

とおりすがりさんの書かれた通り小牧線の事故で先頭車が大破した77の代わりにこのような編成で少なくとも半年間ほど特急など優等列車の仕業に就いていた記憶があります。5500が座席指定特急として走っていたのはおそらくこれが最後だったんじゃないかと思われます。

パンタが撤去されているように見えるのは私だけでしょうか？？

撤去されていますね・・・

下り特急の車内より確認したのですが、舞木留置の２編成は連結され、
本線寄りに移動していました。デキの連結のまだなかったのですが、
間内の55の完全消滅を待って回送されるものと、今回廃車の一連の
流れから予測できます。
　本当に名鉄という会社は、自分の敷地内に車両の保存をしないですねえ。

まだパンタついてますね。除籍されたのは
はるかに前だったのに・・・
旧３４００もどうなるのでしょうか・・

＞パンタが撤去されているように見えるのは私だけでしょうか？？
オリジナル画像でも無い様に見えます.

＞前照灯も・・・ 撤去されていますね・・・
8808側にはまだ残ってました.

＞本当に名鉄という会社は、自分の敷地内に車両の保存をしないですねえ。
除籍したイモムシが舞木の奥で佇んでるくらいですかね.
名鉄グループ内で静態保存が存在するのか私は存じてませんが,舞木の北側に100Sを保存させるみたいな工事をしてますね.(現・機関車ギャラリNo.214を参照)