たぶん明日からはさみですねー。。
カーテンですかー。言ってくれればもらうかもしれないのにー＞名鉄さん。あっ３３００系などにつけてくれればいいのに〜。
５５の時は、じかにワイヤーだったかな？
ポイポイ・・・。はぁ〜。

ホント子供たちは、何を思って見ているのでしょう？　壊されるのを悲しんでるのか、この辺りで見られない車両に興味があるのか、作業を見守っているのか、それとも？

　座席とかハンドルとか部品を原価より高く、部品市で売れないのかしら？

みなさんこんばんは！わたしも今日友人と見に行きました。私もクレナイ様と同じように部品を譲ってもらえたら・・・と思いました。特にカーテンを譲ってもらえたらと思ったのですがなかなか作業員の方に話しかけられずじまいでした（笑）

明日もう一度行ってみて作業員さんと話してみたいと思います。
P.S　これら部品たちはやはり名鉄主催のオークションなどで売られるのでしょうか？

間違えてバイクも潰されない様に・・・（笑）

＞こうやま
　座席とかの部品なら、結構な値で売れる気もします。
　原価がいくらなのかはわかりませんが・・・
　座席の場合なら沢山あるし、捨てるより売ったりしたほうが環境にもファンにも嬉しいのではと思います。
　でも、取り外しの扱い方からして廃棄物になるんでしょう。
　カーテンなんて力任せにブチブチでしたから（泣

＞北山中尉さん
　8800の行く末を記録したいので、私も明日も行けたら行くつもりです。

＞急行伊奈ゆきさん
　重々承知しています（苦笑

こんな仕事絶対したくないですね。

とうとうはじまってしまいましたか・・・
あんなに豪華だった8800系の車内はいったい今後
どうなってしまうのでしょうか？
気になります。
>こんな仕事絶対したくないですね。
確かにこんな仕事だけは絶対にしたくないです。
では〜♪

こんばんは

＞まだ，２０年しか活躍してないのに・・・。
＞豪華な車内が解体されるなんて悲しいです。
足回りは古いですし、豪華な作りであっても観光特急用でしたからね。
バブル崩壊後から、急速に使いづらくなってしまったのでしょう。

とにかく車両がまたひとつ消えるのは寂しいですね・・・。

とうとう解体ですか・・・悲しいですね。
やはりどこも買い取ってはくれなかったようですね。
名鉄は伝統的にミュージックホーン付けてる車両は
売却しないのでしょうかね。

しかし本当に８８００にとっても
ちょっと前までの悲惨な状況にやっと幕を下ろせて
幸せだったかもしれませんねー。ロングシートや
２人がけ固定席に座って人の口から出る
この電車嫌い(８回も聞いてしまいました。うち１回は兄弟・・・)
と言われる悲惨な姿で走り続けるよりは有終の美(?)を飾れましたし

とうとう始まってしまったんですね。
あ〜、解体される前に　一回でも乗っておけばよかった・・・（激悲）

この後、解体業者の方がこの車両のコンパートメントに座って煙草を吸って休憩してました。この方が「最後の乗客（？）」なんでしょうか？（笑）

どうも、名鉄西春です。ついにＤＸも始まりました。とても寂しいです。出来れば、もう少し走って欲しかったですし、団体編成だけでも残して欲しかったです。

＞Harkさん
たしかにいましたね。
羨ましいような、羨ましくないような・・・
ちょっと複雑でした。

週末に間内に行こうと思ったのに・・・。この調子で行くと週末には跡形もなくなってそうですね。

＞この調子で行くと週末には跡形もなくなってそうですね。
でしょうね。すごい昔の鉄道ファンを見たら元気なＤＸが載っていてふとこんな時代もあったんだなぁと思いました。（私はそのころまだ生きていませんが…）

たしかに自分の思い入れのある車両を解体されるのは悲しいことですが、「こんな仕事は絶対にしたくないですね」はあんまりではないでしょうか？製造者が偉くて解体者は悪いのでしょうか？

発言には気をつけてください。解体業者さんも一所懸命仕事をしているのです。これでは解体業者が悪者になってしまいます。

解体業者さんを責めてる訳じゃないと思いますよ

確かに誤解しやすい書き方ではありますが＾＾；

昨日も確か同じ運用があったような気がします。
ですがカメラを構えるのが遅くて撮れませんでした。
むなしい限りです。

赤い電車ばかりじゃなくて、青い電車やクリームに赤帯の電車がありました。
乗ってしまえば一緒なんですが、いつも青に乗るようにねだってた覚えがあります。
今なら赤＋銀、赤＋白、赤＋青（？）、銀＋白（？）とか組み合わせができますね。

ダイヤ改正以後、３３００、３１５０系運用は、本線快急、急行が主体運用になっているようです。特に３３００＋３１５０の重連は、ほとんど本線快急、急行での運用で、犬山線、空港、知多方面運用ではほとんどないようです。
尤も、犬山線のラッシュでは、３３００、３１５０系では捌ききれない感じをうけます。夕方のラッシュで犬山方面行き急行、準急で３３００、３１５０系がくると、地下鉄鶴舞線から受ける上小田井で積み残しがでているようです。
まあ、データイムでは快適ですが。
それゆえ、犬山線ラッシュでの３３００、３１５０系運用では、岩倉、上小田井で積み残しが出て、不評をかっているようです。

＞夕方のラッシュで犬山方面行き急行、準急で３３００、３１５０系がくると、地下鉄鶴舞線から受ける上小田井で積み残し
改正前時刻表の１８７５列車に当たる運用は減車されていますし
特急が１時間に１本μスカイになった関係で８両から６両に減車されているのも大きいでしょうね。
夕方のみ岐阜行きμスカイを金山止まりにして
その時間に神宮発の新鵜沼行き急行か準急を入れてはどうでしょう。

ちょっとインフルエンザ（Ｂ型）にかかっていました…。もう熱は下がりましたが。
それにしてもＤＸの痛々しい表情…。左側のライトの枠がない状態は痛々しいです…。合掌・・・・

嫌ですね。私はインフルエンザ今年A型とB型になりましたよ。Bは咳がとまらなかったです。

１６００系の代走に入った２０００系。
西尾線は１０００系も再び入る中で多彩な特急の出入りの特別な一時と言えるでしょうか。

１か月ちょっと前にここを走り抜けた８８００系のあまりにも早い廃車はあまりにも胸が痛いです。

山さん、こんにちは・・・・・
ミュースカイもいいですけど私としては未だに8800系の方が・・・・って感じです。

窓から渡すなんておうちゃくい？ですね・・・

名鉄電写ＣＶＮ−７８さん、深夜にこんばんは。
->駅長猫君
猫君いますね!!。確か、写真では左側の民家の猫君だと思いますが・・・。
白金駅で思い出すのは猫君、松の木そして石畳のホームです。
写真とは関係のないレスでスミマセン。

そうですね！　前は「白金君」って呼んでましたが、勝手ながら昇格しました。

６００Ｖ沿線の駅は、ご存知のように普通のお家に寄り添うようにあるところが多く、ご近所のみなさんがまるでご自宅の庭を掃除するように、駅をキレイにしていらっしゃいます。　感謝！　　駅長猫君も電車が来なくなったらきっと寂しく思うでしょうね。