暴走ビュー踊り子さんこんばんは。
＞５灯式の車両も今では7700だけでしょうか？
5200系から始まった5灯式ですが、これが最後ですね。
6000系はこれに近い形ですが、真ん中に種別・方向幕が設置してありますからね。

今思えば、昔の1灯式から、シールドビームを用いて両側にも設置し、さらに現代では1灯式の姿は見られませんから（600Vはこれで引退ですし）、昔と今を結ぶ橋渡しのような存在だったのかもしれませんね。

昭和39年製ということは7500系ですね。
この年は7000系の製造は無かったので。

３月２２日から６連化されるそうですが、
どんな車両で運転されるのでしょうか？

http://www.meitetsu.jp/news/pdf/050310_b.pdf

3/11日、名古屋1530発の急新可児に1384F+P4が充てられていました。
暫定的なものかもしれませんが、もし定期ならば、以前より撮りやすくなりますね。

1384Fと7101Fの６連なら激しく萌えるんですけど、無理でしょうねえ

うわぁガラスがいつのまにか全部なくなってるんですね。おまけに横もボロボロに傷がついて・・悲しい限りです。

やはり解体するスピードが速いですね、昨日まで窓ガラスがついていたと思ったら・・・・。本日はいってないのでわからないのですが奥にいる8807Ｆの車両たちもこういう状況なのでしょうか？

はじめまして！
最低でも、ガラスを貼りなおして、資料館などに展示してほしいものですね。

北山中尉初めまして
見たくはない姿です。
解体進行状況についてですが、今日昼の時点では８８０１以外についてはガラス等は一部を除いてまだ外されてません。
８８０７Ｆの車内解体が進行中です。あと１〜２日ですべての車両が８８０１と同様になりそうです。すべての車両の窓が外された時点で車体の解体が始まるのではないかと思われます。

VVVF音マニアはじめまして
確かに８８０１は何らかの形で残して欲しかったです。

初めて書き込みます。皆さん始めまして。
まさか、こんな姿になるとは思いませんでした。
可哀想です。

こんばんは。

・・・・・ガラスが・・・・。
車両の傷みもありますね。変わり果てた姿ですね。

さて、子つばめさん、偶然うち忘れたのかはわかりませんが、
他人を呼び捨てするのはよくないと思います。
（打ち忘れでしたらごめんなさい。）

打ち忘れをしておりました。
北山中尉さん、VVVF音マニアさん 申し訳ございませんでした。
また、まっこうさんご指摘ありがとうございました。

部品取りも終わってクレーン機でくずにするには２時間もかかりませんよ

錆びがなんとも痛々しいです
雨ざらしで保存されてた旧車のなまずが塗装も剥げて結局は解体されてしまったことを思い出してしまいます

こんばんは。
痛々しい８８００系の様子が伺えますね。
２，３日後にはくずになってたりして・・・涙

正月の旧3700連結一部特別車のときにも仕様したと思うんですが・・（違う？かな

名鉄と言えば「赤」だったのに，こういう離合シーンのお写真を拝見すると，名鉄らしくないというか，従来のイメージを払拭した新たな時代に突入したように思えます．

南海と言えば「緑」だったのに，…南海がＣＩ化されたときのような何だかちょっとだけショッキングなシーンに映ります．

個人的には、札幌へ里帰りしてほしいです。

　実は札幌市にはもう、名鉄の電車が行っているのです。

　札幌市電は当初、現在の名鉄の前身になっている会社から路面電車をもらい
開業したので、その車両が札幌市で保存されています。

　ちなみその車両が保存されたのは、この連接車が名鉄に来た時とほぼ同じ！