いい景色だ（共同声明）

確かに新舞子周辺は速度制限（カーブ）がキツイですよね。それに、沿線風景を見ていると、新空港へ繋がり世界へ飛べる路線とは想像できませんね。

右にある用地は、何ですか？

昔の話ですが、新舞子すぐの新舞子１号踏切の下を道路が通っていました。
私が会社に入った頃は、まだ使われていた記憶があるのですが、しばらくして、
通行止めになり、いつの間にか埋められてしまっていました。
多分、これで正解だと思ったんだけど、誰か補足してくれないでしょうか？

とさかさん、こんにちは
「ひかれませんでしたか？」
この写真大迫力ですけど、見ているとかなり怖いです

　写真には写っていませんが左横に電柱もありますし、それにないより“柵の外から撮っている”ので引かれる心配はありませんよ。第一引かれてたらこの写真を投稿できないですよ。写真ではあたかも柵の中に入っているように見えますが実はここ、柵が直角に線路側に曲がっているので私の立っている場所は“柵の外”です。ご安心下さい。

このまえ、木曽川鉄橋に行ったのですが、２時間くらいいて
パノラマはわずか一回しか通りませんでした。
そのうち、豊橋急行もなくなってしまうのでしょうね。
新空港特急はパノラマの新型にしてほしいです。
名鉄のシンボルとしては未だに７０００系かな。
スーパーはイメージが弱いです。
案内標識も、図案としてパノラマの方がわかりやすくないかな。

どこの留置線ですか？

大田川じゃないですか？

この電車は、すごく広い座席があっていいですね。
今は作っていないから、コンセプトがあわなかったのかな。
乗り心地の悪いのもありますよね。

　５３００系と５７００系は運転室うしろ右側が通常座席よりも若干広くなっていますよ。親が子供連でもゆったり座れる、と言うのがコンセプトらしいですが。
　ともあれ大人二人でもゆったり座れる運転室後ろのシートは結構よいですね。パノラマカー譲りの前面展望も

最近53,57が多いですね。私へのプレゼントですか。今度コーヒーおごりますよ。代金はあぐいまで

＞この電車は、すごく広い座席があっていいですね。
＞大人二人でもゆったり座れる
この運転席後ろの座席は３人掛けで作ったみたいですよ！

この写真前も見たような

フェリーとして最低限の構造。
こういうの大好きです。
操舵室を上に上げる部分もスケルトンでgood。

ここは津島線？

ここって確か、甚目寺〜七宝じゃなかったですか？

美しい車両だ！（共同声明）