＞2904Fさんへ

私も名鉄沿線に住む者ですが、この電車だけはついに、実物を乗ることもなければ見ることもかないませんでした。名鉄電車らしからぬそのスタイルに興味をそそられたものですが、夢のかなたへといってしまいました。誠に悔やまれます。

私も実は、この車両に対する愛着はなく、「なんだか気持ちの悪い車両だなぁ」程度にしか思っていませんでした。けれども、昭和2年製、西武鉄道⇒東濃鉄道⇒昭和50年名鉄入り という経歴を知ったとき、「画像として残さねば」と感じました。
　いざ撮ろうとすると、築港線以外に運用されることがない上に、留置場所が奥まったところにあることなどから、本当に撮影しにくい車両だということがわかり、完璧なショットを残してやろう、という使命感が芽生えました。

懐かしいですね〜。

なにせ朝夕しか動かないので、ついぞ乗車する機会はなかった電車です。大江に甲種回送を写しに行く度に、いつか走行中の写真を写すぞ〜と思いながら、いつのまにやら廃車になっていました。

不思議なのが廃車後、解体されたのが市ノ坪の岐阜検車区だったことです。たぶん600V車への流用可能部品が多くあったのでしょうけど、市ノ坪の留置線にこの編成が留置されていた時は目がテンになりました。
でも・・・どうやって搬入したのか？？未だに解けていない謎です・・・。

私が最初にこの車両を見たのは1975年4月でした。神宮前駅北側の測線に東濃鉄道色のままで留置されていました。その後、名鉄仕様に整備されて築港線で運用が始まりましたが実際に乗車したのは1977年8月で中２の夏休みでした。内装は揖斐・谷汲線で生涯を閉じたモ750を少し大きくした感じでした。ベージュのペイント塗装された内装色は当時の名鉄1500ボルト線区の車両では異質でした。
名鉄では馴染みのない「お椀型」ベンチレーターや東濃鉄道時代に改造されたパンタ部分の低屋根構造などキワモノ的存在で印象深い車両でした。車両検査時は
常滑線大江〜太田川間を走行して当時あった太田川検車区で検査を受けていました。

３７９１Ｆは、確か１９８５年３月の改正まで運用されていたと思います。
中間に旧３８００系＃２８１５を挟んでサンドイッチで大江〜東名古屋港間を行ったりきたりしていました。
１９８５年３月から１９８７年６月ごろまではＡＬ，ＨＬ，６Ｒ２連が日替わりで運用についていたようです。
１９８７年６月ごろから１９９６年４月までは＃３７１６−ＨＬ２連の３連(＃３７１６はＴｃ改造)の運用でした。
１９９４年４月から２００３年３月までは旧３３００系の運用で、午後に犬山〜大江間で回送があり、名古屋駅でも釣り掛け音を聞くことができました。
２００３年３月から２００５年１月までは平日午後は６Ｒ２，平日午前と休日は３Ｒ２運用で、２００５年１月からは３Ｒ２になりました。
たしかこの３７９１Ｆと＃３７１６は、車内広告はなく、通り抜けが不可だったかも。

非常に貴重な画像ですね。
私は、昭和57年８月頃に１度乗車しただけです。
今回の画像で乗車当時の記憶がよみがえってくるようでした。

　この車両はなかなか数奇なめぐり合い？をしていますが、同郷の琴電譲渡
車の画像が私鉄画像板にアップされた事もあり、ちょっと調べてみた事
（大したものではないですが…）を私鉄画像板にコメントしてみました。
暇な方はご笑覧下さい。

一月二十九日なら、あと、一週間後いいんですか？