この車両自体は西武→山形交通→琴電と移動してきたので、名鉄とは関係
ないのです。

　しかし東濃鉄道が廃止になった時、この西武→東濃車は名鉄と流山に行き、
南武鉄道→東濃車が山形交通とほぼ同じ時期に琴電に来ました。

　あと名鉄3700の琴電譲渡車は、この頃ロングシート化された筈です。

　他にも数奇な巡り会わせがあるけど、ややこしいのでここでは略。

解説感謝いたします。
画像だけでは　やはり役不足で
こういうお話を聞かせてもらえてうれしい
限りです。私だけでなくて見てる皆さんにも
よくわかるので　こういう話題はどんどん
提供していきたいですね。
これからもよろしくです。
四国コーナーに琴電も貼りますので
ぜひよろしくお願いします。

　まずはこちらを見てみましょう。
../../met/met3790.html

　豊橋鉄道にも類似車体がいました。
ただしこちらは元西武でなく、飯田線の私鉄時代の車両です。
../../imglog/sougou/img-box/img20060823221938.jpg

　あと私はこんなのも作ってたりして。
http://hkuma.com/tbf/cgibin/clip.cgi?mode=downld&no=5311

お返事ありがとうございます。
こちらのほうにも資料があったのですね。
で・・　ＡＧＵＩＮＥＴ　の資料にあった
高松琴平電鉄の８９０型は　画像を撮って
いました＾＾
なんともいえない素敵な丸屋根が印象的でした。
アイコン素敵です＾＾
早速いっちちゃいました。
これからもよろしくお願いします。

おはようございます。
この顔　どこかで見たことあるなと
おもったら　もしかして晩年に
高松琴平電鉄で使われていません
でしたか？　まちがいならすみません。
この顔見覚えが・・・(笑)
ぁ　でも扉が両開きだったかな？？
もしご存知の方がいたら教えてください。

　高松琴平電鉄に譲渡された車両は扉が片開きの車両で、写真の
３７３０系ではなく、旧３７００系だったと思います。
　
おまけに、カルダン化改造されてたとの事です。

ご指導ありがとうございます。
顔が似てるだけで　違う形式だったのですね。
これからもよろしくです。

おはようございます。
この車両私も記憶あります。
もしかして築港線の車両でしょうか？
僕もさがしてみます＾＾
また是非いろいろ見せてくださいね。

これは、須ヶ口駅でしょうか。配線変更前で、「線区別」ですね。
これの６連が夕方犬山線の八百津行き高速で、すごい騒音！で布袋駅を通過するのを見るのが好きでした。もともと高速向けのセッティングの車両ではないらしいですからね。高速域よりも加速重視。でも、台車は瀬戸線ＨＬなどで、扇風機はＡＬ・ＨＬでその後長く使われましたね。

おはようございます。
実はまだ子供の頃だったのでとにかく
撮るだけでどこで撮ったとかまったく
記録していなくて、教えていただいて助かりました＾＾
パーツ再利用のお話もはじめてききました。
これからもいろいろ情報教えてくださいね。

なつかしいですね

夏休みになったので、最近は使ってなくて知りませんでした。
でも、すっきりしましたねｗ

トクメ〜さんこんばんは。
＞でも、すっきりしましたね
確かにすっきりしましたけどこの間の大半屋根無しは一寸辛いものがあります。この真夏の時に。朝方の聚楽園の名古屋方面利用者は結構多いです。（一部は急行も停車します。）そんな中待っている人々は直射日光を避けるため屋根が付いてる狭い部分に集中して列車が来るのを待っています。屋根があった部分はこの写真から車両3両目のドア（豊橋方向）部分までありました。

全然気づきませんでした・・・