昨日の大雪のせいで、夜を徹して仕事をしていました。疲労こんぱいで自宅に帰り、さっき目覚めてこの画像を見た時は心底ホッとしましたよ。画像で癒されることって、本当にあるんだなぁ。

はやくこの画像のような気候の良い季節がやってきますように・・・。

わわわ様、こんばんは。
余りあるお褒めの言葉を、心からうれしく思います。
車両の走行写真に四季を絡めたいと思い、撮った写真です。
６０００、７０００、７７００白帯、多くの赤い電車がレンゲ咲く田んぼの中を駆け抜け、シャッターを切るたびにワクワクしました。本当に、いい場所です。
他にもありますので、またアップしていきますね。

夜通しのお仕事、お疲れさまでした。
気温ががんがん下がってきたので、急きょ残業をやめ帰宅しました。今朝その仕事を片付けようと早めに出勤すると、電話応対の激しい波しきり…（Ｔ Ｔ）
仕事も趣味も気力が充実してこそ。健康第一！
がんばりましょう!!(＾-＾)v

５００点満点!!

５３の方がいいな

駅員さん、乗務員さんとも高齢ならば、モノレールの車両自体も高齢。
勢いあまって「廃止！」なんて言い出さなければいいけれど。

こんばんは。
もし、モノレール線を廃止した場合、犬山成田山への初詣客、参詣者の足はどーなるのでしょうか？
車のお祓いしてもらうくらいのところだから、やっぱり車で行け、ってことですかね…
まさか!?（＞_＜）

あぐいさんの顔にそっくりですね

８００系には救援用の牽引設備がついていないみたいですが、故障時にはどうするのでしょう？

仕方が無いのでその場で解体とか☆（冗談です！）
「乗降中」のやつの下の取れそうな所に
隠されているのでは？

安っぽい３Rに見えるから広告ははずすんだ

確かにそうですな。

ご賛同いただき感謝いたします。m(__)m　　マンギョンボンあぐい

この塗りわけ、誰がデザインしたのかしらないけど、
すばらしく岐阜の市内電車に似合っています。
岐阜は雪が積もることがありますが、白銀の世界を走る
この塗りわけの路面電車を見かけると、まるで北欧の路面電車みたいです。

こんばんは。
最新鋭の車両に置き換わりつつあった岐阜の路面電車たち。
ここへ来て、いきなりの撤退表明！
どこにも行くな！岐阜の路面電車!!

とはいえ、現実問題で捉えると、行先は豊橋？？
話は変わりますが、ある「ものの本」で読んだ話です。
名古屋の路面電車全盛期、高性能車に置き換わり余剰となった単車を豊橋へ譲渡。夜中、堀田の市電と名鉄の平面交差（当時）で鉄板を敷いて名鉄線へ車両を渡らせ、そのままトロッコみたいに運んでいったそうですよ。
今から思うと、夢のある、いい話だと思いませんか？
見てみたかったなぁ。
(＾−＾）

　現在では路面電車すら珍しい存在なので出来れば３セクでもいいので残って欲しいもんですね。岐阜市の名物の一つでもある市電。もし廃止になったらほんとに車輌はどうなるんでしょうかね？一番有力候補は豊橋鉄道の路面電車かと思われますが、以前８００系が北陸へ出張したことがあったのでひょっとしたら福井鉄道（だったっけ？）へも、と言う可能性も少なからずありますが…。とは言うもののやはりなくならないのが一番の望みですがねぇ…

　以前モ８００を福井鉄道に貸し出していますよね。
新造より安ければ引っ張りだこではないかと。

　でもあまりそんなそうぞうしたくないなぁ。

７７０・７８０系は岐阜市内と揖斐線が廃止になれば、
真っ先に福井鉄道が車両を買いに来ると思います。
市内区間も福井新と武生新の高床区間も走行可能だし・・・。
それに最初からワンマン装置つけてますからね。
でも廃止にならないのが私も理想です。

岐阜の路面電車が豊橋へ行くとしたら・・・
田神腺から各務原〜犬山〜名古屋本線といって、
豊橋鉄道にはどうやって入れるのかなあ（爆）

こんばんわ。
これは・・・・正面の太陽の反射から見て正午頃と見たのですが、
実際この編成の時間と発駅・行き先を教えてくださいますか？

　確か前にも１８００系４重連の画像を投稿したときにも同じようなことを聞かれたような…

　え〜とですねぇ　発駅は新岐阜駅で発車時刻は１１：３０分頃で、新岐阜１１：２６分発急行豊川稲荷行きの続行でやってきます。着駅は新一宮駅で到着は３番線です。到着後直ぐ２＋２と２＋２に分割されます（夕方に各々新岐阜へ回送されて行きます）。
　因みに写真の新木曽川駅付近は１１：３７分頃に通過して行きました。
　それと、この列車はどの区間も先行列車があるのでかなりゆっくり走ります。新木曽川手前では信号の都合上、一旦停止、さらには駅でも停止した後数分たった後に発車して行きます。

　あと、こちらは撮影参考に

　この列車が来るときは日光がやや正面がちになるのでこの新木曽川〜石刀間や木曽川堤〜最初の踏切（県道１８２号線）などが結構きれいに撮れますよ。その踏み切りの先だと列車に対して山側でないと順光では撮れないと思います。
　あと、撮ってから気付いたのですが、どうも正面がちに撮ると４重連がいまいちパっとしないのでカーブ線形や、やや線路から離れたところなどがねらい目です。
　因みに名鉄アルバムの１０７にも前回私が投稿した１８００系４重連の画像がありますのであわせて参考にでもしてください。