大阪の愛知県人

この頃は、素人でも撮影場所の自由度があり、良い時代でした。
お祭りムードが伝わってきて、式典ならではのショットですね。

てつやんさん
レス有難うございます。

現地には行っていなくても、華やかな雰囲気が
十分伝わってきますね。
確かに当時はまだ、おおらかな「大人の余裕」が
あったような気がします。
記念式典なのに、報道陣が陣取るようなアングルで
撮影されていて羨ましいものでした。

青鯰さん、こんばんは。

結局この電幕は、他に展開されること無く、試験だけで終ってしまったんですね。

乗務員諸氏の評判が芳しくなかったようです。
『電幕』と言えば普通は『電動幕』の略ですが、これは手動式の『電照幕』でしかなかったせいもあるのでは、と思います。

てつやんさん、こんばんは。
1974年頃の岐阜行きAL特急は、夕方頃乗った覚えがあるのですが、これはどの時間帯の特急運用でしょうか？
お客さんがたくさん乗っており、2653号が半室展望状態なのがいいですね。

中京さん、こんばんは。

なにぶんにもかなり前のことなので、記憶は定かではありませんが、朝から撮影に出掛けていたと思うので、午前中だと思われます。
１０時から１１時くらいではないかと。

５０４Ｄさん、こんにちは。

ここは、大曽根駅でしょうか？
この時代からもう少し前には、この辺りに平面クロスがあったと記憶してますが、記憶違いかな？

瀬戸線・名古屋市電との平面クロスは清水口だったように思います。
名鉄とではありませんが、現在の大型商業施設付近に、専売公社専用線と名古屋市電のクロスもありました。

強いて大曽根から近い所をあげれば、森下駅の辺りにも市電との平面交差があった筈。
駅すぐ東の、上飯田から南下して来る道路の所だったか。

皆さん、ご教示ありがとうございます。
やっぱり私の記憶違いだったようで・・・

当時は豪快なジョイント音を立てて通過してたんでしょうね。

てつやんさん、こんばんは。
これとは別の青鯰さんの投稿にもあるのですが、7301Fの電幕は本当に調子が悪かったようですね。
私も7301Fは何度も見たことがあるのですが、電幕を中途半端に使っている姿が非常に多かったです。

Ｙａｍａ−ｎｉｎさん、こんばんは。
瀬戸線に行く直前の3780系の姿は非常に貴重ですね。
7300系もこの頃はMHを鳴らしていたんでしょうか？

陽太・恵太のパパさん、こんばんは。

これは３９００系の中で、唯一高運転台化改造されたク２９０３ですね。
踏切事故対策で、多くのＡＬ車が高運転台化改造されていましたが、３９００系は、この車輌意外最期まで、ほぼ原型を保っていた形式だったと記憶しています。

てつやんさん。こんにちは！
おっしゃる通りこの編成は２９０３が高運転台で３９０３が普通運転台になっています。なのでこの編成は岐阜側と豊橋側と顔が違います。この頃はこの様な
面白い編成が多かったですね。