一土施さん、おはようございます。ようやくですね〜って　実はコイツの存在　キハ自体に興味がなかったせいか、すっかり忘れていました(爆)　
　その点 一土施さんは存在を覚えていてきっちり撮られているなんて・・・・すごいですね＾−＾；；

今はどこにいるのでしょうか？もしかして名電築港かな。

この写真を撮った後一旦帰宅し仮眠をとって出勤しました。
しかし仕事中はさすがに睡魔が襲ってきて仕事になりませんでした。
やはり無理しないで休暇を取れば良かったかなと思ってます。
よって本日は残業せず５時ピタで退社です（笑）

ミャンマーに行く見たいですよ

よく見ればデキ400ハケン。
矢作橋から消えたと思いきや、ここにいたんですね。

キハ20、何処へ送られるんでしょう。
ミャンマーだったりｗ

書いている間に言いたいこと書かれちゃったorz

キハ２０築港行きですか？
一瞬ヒヤッ！と致しましたが、多分、海外輸出（多分ミャンマーかな）のためだと思われます。
かつての同僚（21、22）と同じ運用に就くんでしょうかね？数カ月前に某鉄道雑誌に写真が載っていた元名鉄ＬＥですが、現在は元気に働いているんでしょうかね？　

　この車両は札幌から譲渡されているものですよね。ということは東海地方と北海道という文化を結ぶもの・・・なんて、僕は勝手に思っています（＾＾；。
　昭和４０年製には思えない近代的で欧米チックなスタイルですよね。

ようたさん、レスありがとー御座います。前までは８７０、むしろ６００Ｖ何て全くと言って良い程興味無かったのですが最近になって気に入り始めました。その為、複電圧化改造後の写真しか無いのですが昔のＺパン＆大型窓のスタイルの写真ももっと撮っとくべきだったと後悔しています。こののほほ〜んとした顔に丸みを帯びたボディ＋力強い釣り掛けモーターにかなりハマってます。（５７０、５９０では釣り掛けのあの上までのびる快感は得られないので。）昭和４０年製ですが下回りの問題で美濃町線廃線の時の廃車が心配です。路面電車ですが加速の良さからして、１５００Ｖの支線区間で活躍して欲しいぐらいです（ありえないですがね）

３５００系が仮台車をはいていますね。はやくキハ３０を現役生活を続けてほしいです。３４００系は動態保存を！

上本町行き区間快速さん、こんばんわ。
この運用の逆で、伊奈発東岡崎行きの普通が、
東岡崎につくとそのまま犬山行きになる場合もあります。
名鉄の運用は複雑ですね。
そこがまたおもしろいです。