TRTA06さま、おはようございます。
こうして見ると、小田急の車両って屋根のRがカマボコみたいに？キツイんで
すねー。06系のそれが対称的に限りなく平らに近いのがよくわかります。
こういうのを見ると、早く06系も模型化して欲しいものです。

狛江は私の利用駅なので狛江の写真がみられてうれしいです。
ところでその写真はいつ撮影されたのですか？

同じく狛江市民ですm(__)m
３００００形の展望ビデオだと、上下線が複線で高架化されているので
３００００形デビューのちょっと前ぐらいでしょうか。

写真をよく見てみると作業員がライトのケースを開けていますよね？
一体何をしているのでしょうか？
検車区でもないのに・・・

たぶんＲＳＥ代走時に撮ったのでしょうか？

駿河小山駅下車徒歩３分様
画像のExifデータを見て頂けると分かりますが、
撮影は02年4月29日で、残念ながらRSE代走ではありません。

あさぎり５号(RSE)は沼津に着くと
そのまま沼津運輸区に引き上げられるので
そこを敷地外の公道からパチリ！です。

ちなみに運輸区に出入りするときは
御殿場線の踏み切り（踏み切り名は失念）を通過して
スイッチバックのように出入りするので
今度はその写真を撮ろうかと・・・・・

ちなみに沼津運輸区の外は人通りも少なくて
外から写真も撮り易いので、結構お気に入りの場所です。

というより旧沼津客貨車区のほうがあっているかも(^^;)。

大正解！
沼津客貨車区です（笑）

あさぎり３・４・６・７号（ＪＲ車）が御殿場線内でトラブルを起こしたときに
小田急線内で代走するために付け加えたかも…。

あさぎり２・３・６・７号でした…m(__)m。

北千住で東武線からの長い通路を降りてきて、“パタパタ”に『準急　本厚木』の文字があったときの嬉しさといったら！たとえそれが2段目だったときでも、1本やり過ごして待ちました。もちろん営団車でも構わないわけですが、やはり白に青帯の9000系が来ると、なんか安心したものです。

ＡＢＦまにまにさんも幅広く小田急を撮りこまれているよう
ですね。これも今となっては貴重な写真ですね。ありがとう
ございます。それにしても駅構内の風景が２５年前と今では
然程変わりないですね。接近表示が昔っぽい感じがしますが、
表参道にこのタイプのが残っていますね。

ABFまにまに 様
地下での写真、変にストロボを使うよりも使わない方が雰囲気が出ますよね。
これだけ自然に撮れるのは凄いです。なかなか難しいのに・・・
ところで
当時の9000形ですが、営団車と違って抵抗器から熱を出しまくって走っていると思うと、どうにかならないかなあ、と思っていました。国鉄車はもっとひどかったわけですが・・・1000形乗り入れでほっとしたものです。

みなさまには、いつもレスいただき、ありがとうございます。
この写真は、撮影したことすら忘れていましたが、小田急ギャラリーに刺激され、フィルムの整理をしていたら見つけました。
どーも、整理状態が悪く思った写真がすぐ出てこなくて困ります。１０年近く前にＰＣを導入して写真データベース管理を始めましたが、当時入力したデータベースソフトはＷｉｎｄｏｗｓに対応できなく、無駄になってしまいました。
またやり直しですかね・・・

なんか今夜にでも、LSEの代走か何かで新宿に現われそう（笑）。