決まりましたねぇ。よくこうも綺麗に流し撮りが出来ますね。
羨ましいです。しかもこのような真正面からの流しは
けっこう経験がないと上手く行かないんですよね？そもそも
私は斜め４５度でも上手く行かないので論外ですが＾＾；
１０００形がたくましく見えるカットですね。

TRTA06 さま
いつもありがとうございますm(__)m

流し撮りは決まると快感ですが、失敗すると
ダメージは大きいですね(^^;
そういえば、多摩急行を撮るのによさそうな所を
唐木田近辺で見つけましたので投稿しました。
結構、目に付く場所なのでご存じの方も多いかも
しれませんが・・・。

＞TRTA06さま。
こんばんは。私は恥ずかしながら、1000形の「湘南急行」表示は初めてです。
普段は”多摩急行”に慣れてしまっているので、これはまた新鮮に映ります。
しかし、1000形は貫通ドア部分とその周囲の銀色が違うのが、いつも気になる
ひとコマです。
モデラーの皆さんは少なからず、ステンとFRPの質感の差にお気付きと・・・。

いつもレスありがたく思います♪
たしかに１０００形湘南急行は比率的には少ないですね。
見られるとしたら基本は６両口の１２５１Ｆ・１２５２Ｆ・
１７５１Ｆ・１７５２Ｆのどれかですからね。今回の４両口
の場合は比較的稀なものだと思います。

＞ステンとFRPの質感の差
たしかに少し違いますよね。このへんはモデラーの方々は
表現にきっと苦労するのでしょうね。

この写真を撮られたあとあたりから足場も解体されはじめて、向かい側の世田谷通り（津久井道）からはその姿がはっきりと見ることが出来るようになりました。
前の橋は花火のとき、まるで花火を見物するかのようにゆっくりと走っていく小田急の姿や、川遊びしていると聞こえてくるロマンスカーの連接音が記憶の中に残っているので、無くなってしまうのは寂しいです・・・。

>Eldoradoさん

こんにちは、ご投稿なさった９０００形のシンパ改造編成の連結9002F+9001Fかと思われます。9002の方は確か検査出たてで、まだ綺麗なようですね。

しゅうちゃん様、こんにちは。
わたくしの大好きな１１０１号、しかも旧塗色！
拝見できて嬉しいです。
世田谷区内で４種踏切というのも凄いです。

しゅうちゃん様：初めまして。いつもすばらしい投稿に感激しております。１１０１は、私も昔から興味を持っていた車両でした。相鉄に小田急以上の同型車が残っていたりしましたが、もちろん乗車した経験は無かったので外から見た思い出のみです。晩年に塗装が２回変わりましたが（１色と帯追加）この塗装が一番似合っていたように思います。それにしても祖師谷大蔵〜千歳船橋とは思えない風景ですね。

こんにちわ。

この場所は、おそらく栗平駅のすぐ近くだと思います。
詳しく言いますと、最近臨時改札が出来た側ですね。
現在マンションを建設しているあたりから、五月台方向を見た物だと思います。
写真の右側に写っている部分は住宅街になっていて、線路沿いに道路が出来ています。
写真を撮っている位置が、現在線路をまたぐ橋があるあたりかと。
30年前は本当にこんなのだったんですね…。 （＾＾；）

もしも間違っていたらすいません。

本来なら、「対向式の造り」になると思う形のホームですが、ここ下北沢だけ
はヘンな向きですよね。
同じようなスタイルの駅が京王線の仙川にも見られますが、スペース上止むを
得ない設計なんでしょうね。
そういえば、梅ヶ丘（でしたっけ？）の昔の姿が以前アップされていたと記憶
していますが、当時は島式ホームだったようですね。
いずれにしても、いつかはこんな風景も消え行く運命・・・。
記録に残す作業は大変ですが、頑張っていきましょう！

多摩急行の並び、両社車両が並んでしかも間もなく地下工事が始まる下北沢駅の感じもわかります。
機会があったら撮影してみたいカットですネ。
でもその前に３００ｍｍ買わなくちゃ・・・

＞まっちゃんさん
＞本来なら、「対向式の造り」になると思う形のホームですが、ここ下北沢だけ
はヘンな向きですよね。
たしか当初は島式ホームだったとかいう話を聞いたことがあります。けど沿線の発展につれて乗降客が多くなり、ホーム１つでは旅客をさばききれなくなったので、現在のような形になった、らしいです。大御所の方々はこの辺の事情に精通していられるかと思いますので、もし違ってたりしましたらフォローお願いしますm(_ _)m
＞ＡＢＦまにまにさん
お気に入り頂けたようで嬉しいです☆
＞機会があったら撮影してみたいカットですネ。
平常ダイヤなら日中毎時２８・５８分頃に並ぶはずなので、ぶらり途中下車して撮影するなんていうのも良いかもしれませんね。。この場所は駅を少し離れたところから撮影する格好になるので、駅からそんなに離れていません（徒歩１０分弱）
＞でもその前に３００ｍｍ買わなくちゃ・・
ズームレンズ（Canon75-300 f4.0-5.6など）で良いなら５万もあれば十分に３００ｍｍはＧＥＴ出来ますよ（ご存知でしょうけど、いちおう…）学生の身分なのでとても単焦点は買えそうにないです。かくいう私もズームレンズで今まで撮影してきております。

皆さんこんばんは。
下北沢駅は以前（開業当初）は島式ホーム（現下りホーム）でした。しかし小田急線の輸送量が上がってきたためそれまでの島式ホームだけではさばききれなくなったので、急遽新しく上り線専用のホームを作ったのだと聞いたことがあります。　梅ヶ丘も以前は島式ホームでした。

ちなみに下北沢駅でこのようなシーンが見られるのは、TRTA06さんが書かれているのとほぼ同じですが、詳しく書くと日中は下り多摩急行が毎時29分と59分発 で一方上り多摩急行が毎時00分と30分発となっていますが、最近下りの多摩急行がよく遅れてくるのでそろわずに上りが先に出てしまうことが良くあるので注意したいところですね。

あと最後にTRTA06さんに質問ですが、この写真は下北沢〜世田谷代田間の下北寄りの踏み切りから撮られたものですか？

どうも長々とすみませんでした。

小田急とは直接関係ないですが、京王仙川駅の話が出ていたので・・・
あの駅は4,5年前くらいまで島式ホームだったんですが、改装工事
を経てこの下北沢のようなホーム構造に変わっています。
ちなみに私は、小田急バスの本社が仙川にあるということをつい
最近まで知りませんでした（・・・とここで小田急ネタを(^^;;)）

http://www7.ocn.ne.jp/~panorama/

全体的なフォロー頂きましてありがとうございますm(_ _)m

＞この写真は下北沢〜世田谷代田間の下北寄りの踏み切りから撮られたものですか？
そうです、あの踏切です。このように撮れるのはごく一瞬（ののさんが仰るようにダイヤが少しずれると撮影は出来ないと思います）なので、ある程度は運も必要ですね。