＞TRTA06さま。
こんばんは。この画面左上のあたりに、我が家があります。（笑）
正にニアミス！？ですね。さすがに、アパートの中からはこの風景は見えませ
んが、ちょっと表へ出ると引き揚げ線の1000形や、走行中の電車の姿は目に入
ってきます。風の吹く日には、部屋の中にいても、駅のアナウンスが聞こえた
りで、鉄にとってはたまらないロケーションであります。（爆）

TRTA06様：ここも良さそうな場所ですね。線路をまたいでいる跨線橋からでしょうか？次回訪問時にトライしてみたい場所です。それとまっちゃん様のアパートも確認できますし？（笑）。

＞まっちゃんさん
＞こんばんは。この画面左上のあたりに、我が家があります。（笑）
まさしく小田急好きにはたまらなく羨ましい場所に住んでおられます
ね＾＾／０６系チェックも出来るし、本当に羨ましいデス！そして
ニアミスでしたね＾＾；またそのうち０６系が来たらこの場所で狙う
予定ですので、そのときにはマニアが橋の上にいるかもしれません(笑)

＞小田急指令掛川さん
＞ここも良さそうな場所ですね。線路をまたいでいる跨線橋からでしょうか？
＞次回訪問時にトライしてみたい場所です。
そうです。電車から見えるよね？百合ヶ丘からの方がこの場所へは
近いと思います。徒歩１０分くらいです。是非一度お試し下さい m(_ _)m

小田急指令掛川さん、こんばんは。
そういえば４０００形は昔は３連と５連だったんですね。
私はその時代を知らないもので、どうも４０００形の
３・５連は違和感がありますが、当時はそれが当たり前
だったのですね。
これは今でも現存する和泉多摩川寄の踏切からの撮影
ですね。現在このような構図で撮れば右側には新しい
鉄橋が入ってしまい、川の様子などは映り込まない
ですね。周囲の風景も貴重な１枚です。

＞小田急指令掛川さま。
こんばんは。最近はネタ切れ？で、もっぱら皆様の素晴らしい写真を拝見する
方に専念しております。
さて、この4000。非冷房時代にはかなり思い出がありますが、一時期中間車の
連結部にフタをした変則編成がありましたが、乗車した事はあっても写真には
撮り損ねておりました。
もし、お持ちでしたら是非アップをお願いします。

小田急指令掛川様、こんにちは。非冷房4000×8の6パン上げ。これです。当時は急行で上っていった列車は準急で下っていく運用だったと思います。この多摩川橋梁もまもなく過去帳入りですね。

こんにちわ。

1800形がここまで繋がると、本当に壮観ですね。
こうやって見ると、ロクサンも立派な小田急車になっていたんだと実感します。
この時のモーター音は、さぞかし苦しそうだったのでしょうか？ （＾＾；）

そういえば、3000形で連結器の上あたりに青いアクセントが入りましたが、最近他車にも波及しているようです。
小田急もどんどん変化していきますね。

ＥＱＳＯＮ様、早速のレスありがとうございます。当時の朝の上り急行はありったけの1800と4000を中心に運用されていましたので、さながら吊り掛けコンサートのようでした。4000は1800との連結を中止して間もない頃は8連でパンタを6基上げていて吊り掛けモーターの音と相まって壮観でした。

10連9000系の写真と並べて見比べてしまいました（笑）
細かい部分では相違はあれど、殆ど風景は変わってないのですね。

昔はあったガードレールが現在は無かったり。
車両と線路の性能向上のおかげですね。


しかし、非冷房車での朝のラッシュ、
夏場はさぞ地獄だったんでしょうね（苦笑）

本当にあまり沿線の風景が変わっていませんね。走っている
車両は大きく変化しましたが。撮影時間は朝とのことで、
これは当たり前ですが当時からこの場所は朝が逆光、
午後が順光のようですね。私もこのような時代から小田急を
色々と撮影したかったです・・・

懐かしの定点撮影ですね。
私が今から32年前にこの沿線に移って来た時には、勿論この百合ヶ丘−柿生間
の長いカーブがあり、走行シーンはいいものがありました。
新百合ができてからは景観も変わりましたが、このカーブは残存しています。
1800は、こうして純血・国鉄スタイル？の統一された方が編成美を感じますね。

こんにちは。3号線海側どうぞさん初めまして。おばキューと申します。
この場所は今でも全然変わっていませんね（＾＾）
さて、題名の「ピッタリ」ですがこの写真を撮影された1979年12月7日から丸10年後が私の生年月日なのです（＾＾；；；）（1989年12月7日生まれなんです）
撮影された日付をみてビックリしました（汗）
車両のことではなくて申し訳ありません。ｍ（＿）ｍ

おばキュー様

射手座ですね！私もです。3日ですが・・・
同じ誕生日の人には篠山紀信先生、イルカさん、パンチ佐藤さん達がいます。
こんな話で盛り上がっちゃいけませんね。

やはりFM系列はいいですね。
晩年はほぼ固定編成化されていたようで、増設側の運転台はほとんど見られなかったんですよね。
こういった写真を拝見させていただくと、こういった時代が懐かしくなります。
左側にもHE等がいて、まさに中型車天国ですね。 （＾＾；）