確かにマークが大きいですね。
前面の種別窓が大きいという事は、このタイプは後期の製造でしたっけ？
N6の臨時幕が新鮮です。 （＾＾；）

冷房改造前のＮ６で種別窓の大きいのは余り無かったですよね。
一瞬４０００形と見間違ってしまいそうです。

後のフラワートレイン2になった、2669Fですね。
冷房改造前の時代から、種別幕の窓面積が広いタイプなので、「臨時」の文字
も見やすくて良いと思います。
この頃のヘッドマークは、イラストも入っていて味がありました。

「味覚号」ですね。食欲の秋にぴったりな電車だと思います。

現役バリバリですね。あと少しで廃車になのは残念です。

またこのようなヘッドマークをつけてほしいです。

こんばんは。
これは現在の深夜に設定されている「準急相武台前ゆき」を2駅延長して設定
しても、現実的な運用としていいかもしれませんね。
ただ、8両なので乗客の収容力が問題ですが・・・。
いずれにしても、LEDの誤表示は珍しいものです。

>下り場内中継停止さん

３２５３Ｆを追っている身としては羨ましいものです(笑)。ちょうど運用がずれ込んだみたいで、このまま回り続ければまた入ることが期待されますね。

＞下り場内中継停止さん
やりましたねぇ！ 本当に成城学園前の表示が真新しく感じます。
３０００形行先シリーズも全部集めるのは相当な努力が必要と
痛感します。。（苦笑）

＞下り場内中継停止さん　　こんばんは
少し前ですが自分もこの運用を撮りました。やっぱりすごく真新しさを感じました。

＞shouさん
このまま順当だと25日の水曜日に入りそうです。

＞TRTA06 さん
確かに3000形の行き先を全て集めるのは大変そうですね。自分はいまそれに挑戦しているのですが「準急相武台前」なんかがすごいネックになります。

僕の家は成城学園前なのですが「成城学園前」行きは
始めてみました。しかも３０００形台なので余計に
うれしく感じます。

ヘッドマークはここ最近見かけなくなりましたね。３０００デビューの時に、ヘッドマークつけてほしかったです。

今は廃車になった２６６９のフラワートレインですね。懐かしいです。

千代田線の駅に９０００が入線するような光景にそっくりです。成城学園前駅は
田園調布駅みたいですね。

レス、ありがとうございました。これからも９０００系を追っかけたいと思います。