Piroさんこんにちは。
線路を境に、見事なまでに対照的な眺めですね。休耕田にもならず、今年も黄金色の穂波が見られたのはいいことです。
でも、ここも高架化されると聞きますので、来年の今ごろはまた様子が変わっているかもしれませんね。

「さがみ」の愛称幕が消されずに残ってるなんて凄いな〜
この日のために残しておいたのでしょうか？

僕も南新宿あたりで見ました。リバイバルさがみ・あしがら号のパスネットですが、限定３０００枚しか発売しません。できれば、全駅で発売してほしかったと
思います。

お久しぶりです。僕はパスネットさがみＶｅｒをゲットしました。
しかしそのお陰で財布の中身が全滅（笑）

＞パスネット
自分は持っていると使ってしまいそうなので買いませんでした。

簡単な海老名レポを作りました。
http://tokyo.cool.ne.jp/machikyu

７月ぐらいの全般検査出場後、転落防止幌が設置されました。１編成しかないので、もう１編成増備してほしいです。

＞連結２人乗りさま。
こんばんは。のどかないい風景の１枚ですね。
撮影されたのはいつ頃でしょうか？私はこういったアングルでの撮影は全くと
いっていいほど、やっていない（今も）ので羨ましい限りです。
車両だけでなく、周囲の風景も一緒にフレームに収めておくと、数年後のいい
記録にさらに一花添えますね。

まっちゃんさん、こんにちは。いつもレスありがとうございます。
これは1990年11月の撮影で、ほかにSSEの重連なんかも写っています。
私はこんな感じで風景中心で撮っている事が多く、花なぞ咲いているとそっちのほうにピントを合わせてしまうので、逆に記録用の編成写真があまりありません。
他の皆さんがヘッドマークのよく見えるNSEをUPされているのを見て、「いいなー」なんて思ったりしています（笑）。

なんかすごいウチの近くなんですよ。

RSEカラー塗装のトラックは、写真の他、架線作業車にも使われてます。10月19・20日のファミリー鉄道展できっと展示(実演も？)されると思います！

保線じゃなくて電力（電路や）っしょ？
これはしごでしょ？

ＲＳＥカラーは沼津から修善寺を結ぶあさぎり連絡バスも同じ塗装をしています。

これは、電力の作業車で黄色い梯子ような物は、「絶縁タワー」という物です。
線路に立てて、線路上を移動しながら上部で架線作業をする道具です。秦野電気システム管理所所有の作業車。奥の看板より。

先日の鉄道展で同色の車が展示してありましたら、あまり良い場所でなかったのでチャンスがあれば撮りなおしたいです。

作業車　様　プロの方?

フェスティバルがあるのでそのためでしょうね。

動きはしませんが、きれいになりましたね。去年見に行った時は、色もあせてて、さびも目立ちました。

一瞬、2600がＨＥ車に見えてしまいました。スカートがないのと、見る角度で裾絞りが目立たないので、ずいぶんイメージが違いますね。

本文なし

すみません、間違って先に送信してしまいました（汗
ここはあの高架の下ですよね。踏切があったのは知りませんでした。

多摩線の工事中に旧線が高架橋を潜る風景はよく覚えています（歳バレバレ）
当時、多摩線が開通したら小田原線と何処で交わるのか不思議に思っていました。工事が進むにつれ、今の新百合ヶ丘付近の丘が崩され、線路が敷設され始めたのを見て、此処で交わるんだなあと納得した事を思い出します。
今ではこの写真の付近は、保線車両の基地になっていますね。

地元に30年以上住んでいながら、こんな日常的なものはカメラに収めてなかっ
たりします。
それと、2600は「急行」ですよね？文字が小さくて、乱視（老眼？）の私には
少々きつかったりします(^^;

こんばんは。先日はありがとうございました。
非冷房Ｎ６と冷房強化前ＮＳＥは実物を見たことがないので
懐かしいというか不思議な感じです（笑）ＮＳＥは屋根上が
すっきりでいい感じです。貴重な写真、有難うございました。

側面の行き先がないですね。昔、車体更新する前の５０００の「急行」や「準急」の表示にそっくりです。

そういえば、リニューアル前の５０００系初期型は、こんな感じの急行、準急表示でしたね。なんか９０００系も、千代田線に乗り入れが開始される前は、最初は前の５０００系と同じ種別表示だったそうですね。僕は昭和４６年生まれで、９０００系が千代田線に乗り入れる前の姿もよく見てはいたのですが、当時は幼少だったため、そこまで気がつきませんでした。なので９０００系が、この様な種別表示をしてた姿は、記憶にありません。