今日は撮影お疲れ様です、随分と上手く撮れていますな(笑)、永山のなかなか撮れるいう事が分かったので、今後はぜひ活用したいと思います。

このレスに関係ないのですが、ちょっと気に掛かったのは夜や暗い駅ではヘッドライトによって行先表示が見難くなる様な気がします。今日多摩センターで待っていたのですが、ちょっと見辛い感じがしました。

確かに、昼間でもハイビームで入ってこられると直視できなそうです。側面もそうですが、表示の見やすさが重視されていないようなのが、気がかりです。

秋葉座間鮫さん！各停藤沢ゆきが撮ることができていいですね〜♪！
ぼくはこの秋葉座間鮫さんと同じ１６：４７発の各停藤沢ゆきに乗りましたが、車内に乗れなっかたら困ると思って、あきらめて乗りました。　えーと途中で、発車促進チャイムが鳴ったのはお気付きですか？　この列車はファンの方が多すぎて３分程遅れていましたね、後続列車も少し追いつきそうでした、でも追いつきませんでした。　とてもぼくにとってはとても乗り心地のよい車両だと思います。静かで、ゆれもそんなにひどくありませんからね〜

このサイズで『湘南急行　相模大野』って表示したら、どうなっちゃうんでしょうね。表示窓をもう少し大きくしても良かったように思います。

ご返答ありがとうございます！！
発車促進チャイムは１回しか聴きませんでしたね、南林間で降りてしまったから…。中央林間の自動放送は「…です。田園都市線は乗り換え…」と「東急」を省略しているのには驚きました、東急側も自動放送で「です。江ノ島線は…」となっているので仕方ないか。

すみません、掲示板の最新の書き込みによると、『湘南急行　相模大野』というのはあり得ないようです。でも『成城学園前』『片瀬江ノ島』などは・・・やはり困ったことになりそうです。

＞秋葉座間鮫さん
社名を省略しているのは、戦前は同じ会社(東急)だった名残でしょうかね。

寒い中ご苦労さまでした！でも多摩線はこれからもしばらく“熱い”ようですね。

３０００形は湘南急行にも使われるようです。（藤沢本町−藤沢の間で車掌がモニターを設定していると湘南急行がありました。
相模大野から乗りましたがとても混んでいました。はじめは乗車率が１００％を超えていましたが途中で８０〜９０％になりました。
車窓からは撮影した人が各駅にいました。
そしてもっと驚いたのは上りの特急ロマンスカーから撮影している人もいました
理由はロマンスカーが通過したら客室の窓からフラッシュの光が見えました。

知っている方教えてください月曜日からどの列車で３０００は運用されるのですか。　よろしくおねがいします！

ＬＥＤがくっきり写っていて良いですね。
３０００形のＬＥＤで走行写真だとなかなか写りにくい
ですから。これから３０００形のＬＥＤ行先シリーズ
集めに苦労しそうです＾＾；３０００形の準急表示
なんていうのは、本線準急は少ないだけにレアものの
部類に入るんですかねぇ…

ＴＲＴＡ０６さん、準急なら休日ダイヤはかなり難しいと思いますが、平日ダイヤで３０００形併結の１０両準急が走行すれば確率は高くなりますね。
おばＱ電鉄さん、湘南急行はもしかすると快急のことかもしれませんね、ということは来月のダイヤ改正ではひょっとすると登場するかもしれませんね、新宿〜藤沢間、藤沢〜片瀬江ノ島間は折り返し各停でというスタイルになると思います。

秋葉座間鮫さん！お返事ありがとうございました。
その通りです、職員の方に聞いたところではダイヤ改正の時に登場すると言っていました。

３２５２Ｆの運用中の急行初表示は１５３９レ（相模大野１０：０４発・江ノ島１０：４０着）になると思われます。
明日は朝から１５時過ぎまで江ノ島線を往復した後７７１９レ（新百合ヶ丘１６：０１発）から多摩線に入ります。
そして２２：１９唐木田入庫です。

ご丁寧な解説＆写真、ありがとうございます！海老名駅
での小田急⇔相鉄乗換えはこの頃は、階段を介せずに、
通路でもつながっていたんですね。今の姿からでは
想像もつかないです！あと連絡線はたしかにこの頃は
もうないようですね。