ＡＢＦまにまに様こんにちは。
この頃はまだ地下ホームがなかったのですね。更新前のＮＳＥがいい味出してます。
この頃のロマンスカーといえば、走る喫茶室が最盛期だったのではないでしょうか。僕も一度注文してみたかったのですが、その前に廃止されてしまいました…。
話がそれてしまってすみません。貴重なお写真をありがとうございました。

ABFまにまにさん、ビバLSE！さんこんにちは。
この頃の新宿１号はずいぶん小ぢんまりとした、狭い踏切だったのですね。LSEの鼻先に見える踏切警手さんも、電車の接近だけでなく、クルマ同士の離合にも気を使ったのではないでしょうか。

新宿駅の１０両対応工事が始まって南新宿駅が移転するまでの短い間の記録ですよね？Ｎ６の先頭１両がホームからはみ出してドアを締めきっていたのを思い出します。

皆様、こんばんは。
新宿の雰囲気も随分変わりましたね。現在はサザンタワーが建ち、新宿1号踏切からJRを見渡せなくなりました。タカシマヤが建つと、新宿御苑の方も幅広く見ることが出来なくなりました。30年前の新宿は今よりも空が広く感じます。
新宿1号踏切の側のカーブ部分に南新宿駅があったのですね。生方良雄さんの「小田急物語」の旧南新宿駅の位置のことを知りました。

ＯＥＲ３０００様こんばんは。
夜だと場内の明かりで黄色い車体が目立ちますね。
それに、旧塗装復活記念列車に２６００形旧塗装の模型化など楽しみも豊富ですね。

ＯＥＲ３０００様、綾瀬駅０番ホーム様、こんばんは。
この旧塗装、より原色に近いということもあってか、僕的にはぬくもりやなつかしさがあると思います。今の塗装も、シンプルで都会的な感じがしますし、清潔感もあってよいのですが…。
ロマンスカー・一般車問わず、小田急の車両の色はどれもいいと思います。

皆様こんばんは
今週の土曜日に復活運転をしますがたのしみですね
僕は５号車の２６２０に乗りたいと思います

こんな色で運転してしまうのですね・・・。

僕は一番前の２８７０の運転席の後ろに乗ります。
身長が１５０ｃｍぐらいで、スパイクを履いていきますので、
見かけたら声をかけてくださいね。

ＯＥＲ３０００様、はじめまして。
手前にまったく電車が入っていない・・・ラッキーでしたね。
２６００形の登場は１８００形を例外とすれば小田急初の大型車で、何もかもが新しい電車という印象でした。
特徴的な加速・減速音と空気バネ台車の軽やかなジョイント音。
まだ車窓には畑も残っていた狛江あたりを快走する新鋭２６００形の姿がはっきりと脳裏に焼き付いています。
そのときの塗装色は正にこの色だった訳です。１０年くらい前に「はるかノスタルジー」という映画がありましたが、いま凄くノスタルジックな気分で、はるか昔の（笑）小学、中学生時代が蘇ってきます。
ＯＥＲ３０００様には申し訳ありませんが、この場を借りて小田急の関係者様方には「有難うございます」と申し上げたいです。
営業線での走行が待ち遠しいですね！
ただし、現在のアイボリー、青帯の塗装色は私も大好きですよ。３０年以上も変えていないのですから優れた配色だという証明ですね。

bikke様こんにちは。
まだ２４００形が現役だった頃の懐かしいお写真ですね。
なんだか非冷房の中型車の４両編成なんて哀愁が漂っていていいですね。
夕日色に染まった線路脇の草ともマッチしていて。

bikke様こんばんは。
僕は１０代なので、２４００形などの中型車は記憶にないのですが、このお写真を見ると、在りし日の美しい姿がひしひしと伝わってきますね。
ＨＥ車はよく湯本乗り入れに就いていたようですが、６連世代の僕にとっては４連の湯本急行は想像がつきません(^^;)
きっとこぢんまりとしたかわいらしい編成だったのでしょうね。

綾瀬駅０番ホーム さん、ビバLSE！さん、こんばんは。

　8000形が集中投入されるまでは、後ろ4両江ノ島線方面の電車は5000形か2400形、9000形しかありませんでした。
　2400形の両数が圧倒的でしたから、80年代前半までは、ごく当たり前の光景でした。
　2400形はいかにも軽量電車と言う感じで、走りは軽快、音はガチャガチャ、そういう電車でした。

綾瀬駅０番ホーム さん、こんばんは。

　すみません、この写真を撮ったのは、陽の向きから考えて、午前中の様です。
　周りの状況から、11月頃の午前10-11時くらいですかね。

　写真はプリントの状態が悪く、赤に傾いていたので(最近のプリンターではそういうことは少ないが)、スキャン後に赤を落としてエッジの強調処理(使用しているスキャナGT7000が眠い画像を生成する為)をしてガンマ補正をして見た目に近づけています。

bikke様こんばんは。
つい夕日に染まったように見えてしまい、
早とちりしてしまいすみませんでした。

順光側から撮るともっとキレイに撮れますよ。

　ベルビアン さん、こんにちは。
　おっしゃる通りです。ただ、2400形の写真はもう撮れないと言う事で、少々の画質の悪さはご勘弁ください。

　藤沢で湘南急行誤乗車 さんの No.3182 の写真及び、私のNo.3217 をご覧になれば判りますが、反対側は下り列車を捕らえるにはスペース的に厳しく、No.3217 の様に上りの後尾狙いとなってしまいます(先頭側は完全に逆光です)。
　また、ここは基本的に日中はほぼ真正面からの光になりますので、白の塗色の小田急では飛んでしまいがちです(No.3217は飛んでしまっています)。
　曇天を選べばどうって事ないんですが

投稿してから見てみると画像が汚く
行き先表示も見れないほどですみませんでした。
それで、行き先は準急　取手行きでございます。

綾瀬駅０番ホーム様、はじめまして。
ちょっと前まではなんでもなかった千代田線直通準急ですが、多摩急行の登場で
めっきり撤退してしまいましたね。小学校低学年の頃、日比谷公園で行われた鉄道の日フェスティバルに行くときに、本厚木からえんえんこの準急に乗ってい行った記憶があります。近年では晴れて急行に昇格しましたが、これも時代と需要の変化なんですね。

僕にとっては準急のほうがありがたいのだけど・・・。（柿生駅ユーザー）なつかしの準急ですね。

ビバＬＳＥ！様、hide様ご返事誠にありがとうございました。
小田急線直通千代田線と言えば、hide様のおっしゃるとおり「なつかしの準急」ですし、ビバＬＳＥ！様のおっしゃるとおり「近年では晴れて急行に昇格した」車両ですよね。千代田線直通準急もめっきり減ってしまい、今思うとこのときに撮っていて本当によかったと思っています。

お見事です！

学ぶ様こんばんは。
旧塗装になった2600形では、今までの種別幕が見られなくなってしまったのは残念ですね。でも僕も最後まで見守っていきたいです。
18日の旧塗装復活記念列車に乗れることが楽しみです。

はじめまして。
このきっぷは、平成７年のものですね。初乗り１１０円ですか。それに、自動改札ではないようですね。
１０年も前のものではないのに、懐かしさがぎゅっと詰まっているように思います。そう考えると、改札機ってものすごい速さで進化しているんですね。小田急の改札機なんか、最先端のものばかりをそろえていますし。

今から13年前の1990年は、多摩線と新宿〜和泉多摩川間が複々線工事のため初乗り110円、それ以外は100円でした。
同じ頃京王は100円でした。なお、このあと京王は複々線工事の話が出て一時高くなりましたが、今は120円になっています。
また東急はたしか90円だったはずです。

ちなみに、小田急が今の初乗り130円になったのはいつでしたか。
駄文と他社の話題で失礼しました。

ビバLSE！さん　特急みちのくさん　れすどうもです
いつもここは覗かせてもらってるだけなんですが
今日部屋の掃除をしていたら引き出しからこれが出てきたので
ただ懐かしく思って載せてしまいまして(笑)
だって、平成なのにハサミはいってるんですよ
ってことは、改札にも駅員さんがいてパチパチやっていたんですよね

藤沢で湘南急行誤乗車様こんばんは。
9000系の投稿ありがとうございます。
9000系はあと40年は走りません。残念ながら5年くらいで廃車でしょう。
しかし90両全車両を保存する必要があります小田急にはその義務があります。

藤沢で湘南急行誤乗車様こんばんは
後に写っているのは８２００系ですね
今度行って写真でもとってきます

この位置から写真を撮るとは勇気がありますね。
私は、この位置は架線柱が邪魔なので(この写真でも堂々と写っていますね)、撮影ポイントから外しています。

返信ありがとうございます。

>>滝山　充さん
９０００形全車両は無理だと思いますが…

>>sigeさん
はい、８０００形急行相模大野行きです。

>>bikkeさん
確かに邪魔でしたね。他の場所を探してみます。

　良いカメラを購入なさったようですから、慌てずにじっくり考えて撮られると良いと思います。

　この近くにお住まいなんですか？

>>滝山　充さん
　９０００系を全車輌保存できる訳ないでしょうに。
　一体誰がその費用を負担するのですか。
　そのために運賃値上げするのですか？
　滝山さんが全部負担してくれるのでしたら結構ですが。

>>3238
どう考えても無理。保存はされないまたは保存されるとしたらせいぜい5両ぐらいだろう。蒸機じゃあるまいし。

藤沢で湘南急行誤乗車様、こんばんは。
このお写真では、行先が「片瀬江ノ島」となっていますね。ここ最近で、方向幕のリニューアルが急速に進みましたね。少なからず江ノ電の江ノ島と混同してしまう方がいたのでしょうか。個人的には、駅名が全部表示されている、新しい方向幕の方が好きです。

安芸の美濃 さん、東府中の住人 さん、こんばんは。

　ありっこないという反応を期待しての書き込みに対して、その期待にわざわざ応える必要は無いと思います。

確かにそうですね。今度やってみます。

bikke様　こんにちは。
カメラの方はデジカメですか？
デジカメの場合走行写真のタイミングを取るのは結構難しいですね。
このワンショットはなかなか広角にうまく決まりましたね。
私は駅撮り中心ですが、少しずつ走行写真もトライしていきたいと思います。
　それでは失礼します。

35mm判のカメラで撮っています(当時はデジカメはまだ珍しかったはず)。
どのカメラ、どのレンズで撮ったのかは忘れてしまいました。

前面種別はついたんですね。しかしどうせ旧塗装にするなら白幕にしてくれればいいのに・・・と思うのは私だけでしょうか？

本当にこんな色で走るんですね。

皆様こんにちは
当日は非常に楽しみですね
幌の色は変わったのでしょうか

今日見てきました。江ノ島線登りより見えますがかなりきついです。

このまま営業運転はしないのですか。だったらもったいないですよね。塗料とかも。さよならは白と青で。さよならなのですから最期の姿で運転して欲しいです。考え方も色々あると思いますが個人的にはこんな考えです。

こんな色で走るのですか・・・。

たまがわのたまちゃん様こんばんは。
僕も今日、小田原線の車内からチラリと見ました。お披露目までもうすぐですね。