新原町田利用者様、おはようございます。
4259Fもいずれは廃車になってしまいますが、一日でも長く活躍してくれることを願っています。

４２５９Ｆは確か今月下旬廃車予定じゃなかったでしょうか、間違っていたらすいません。

あと５日で廃車です。

今年中に4000（6連）は全廃されちゃうのですか?

4000形6連に関しては早ければ夏頃、遅くても12月のダイヤ改正までには全廃でしょう。仮に12月まで残るとしても、1編成を残して他は8月頃までに廃車と思われます（ワイド改造6連4本が帰ってくるので）。
4000形4連に関しては、今年の秋頃に廃車開始で、今年度中（2005年3月まで）に全廃と言われています。

4259Fもついに後五日で廃車ですか・・・・・。
とても悲しいです。
ところで、小田原方が現在英語表示なしの行き先表示（もちろん片瀬江ノ島行きの時は江ノ島と出る）
４２６０Ｆはどうなるのでしょう？

4260Fは噂では来月中旬頃廃車予定とか言われているようです。あくまで噂ですが・・・。

4260Fは今日乗ったのですが、まだもつんですね。

車両を拝見していて思ったことですが、この型の電車のヘッドライトは、２つあるにも関わらず、いつも片方しか点灯させないのですか？夜は、視界が暗そうな感じが致しますが。

５２００系の９０００系ライト改造車は両方点けていますよ。

tanukiさん、ありがとうございます。点灯させる車両と、させない車両があるのは、さらに不思議ですね。

〜さんありがとうございました。
４２５９Ｆよりは持ちますが、やはりもうすぐ廃車になってしまうのですね。

これは、２６００形のマスコンですね。

以前廃車になった２６００系のマスコンが９０００系に転用されているそうですね。

以前廃車になった2600系のマスコンが9000系に転用されているそうですね>
その通り9708の運転席です。車掌さんが「撮るのなら窓を開けておくので」、と言って開けてくれたので撮りました。
《4/21 8:02分(伊勢原〜愛甲石田(高架線小田原よりR1200の表札付近)　1/676 機種Fine Pix A210)》

片瀬江ノ島の所かな…?

鶴川駅付近です。

鶴巻温泉の一番小田原よりから撮ったものです。

2006年どころか、早ければ2004年12月、遅くても2005年3月には全廃らしいです。

　もし貴殿が、Photoshopなど画像加工ソフトを持っていたら、
画像の明るさ・コントラスト・彩度・色合いなどを、あれこれ
微妙に変えて遊んでみましょう。コントラストを「抑え気味」に
して明るさを「＋」にすると、台車枠の色や形がクッキリ出ます。
http://tcd-d7.cool.ne.jp/d7-top.htm

昨日夜、隣りに乗ってた学生風の二人が
「小田急は臭いなぁ。」
「そーなんだよ。小田急はブレーキのにおいがして嫌なんだよな。」
なんて会話してました。チョット笑いそうになりました。

＞「そーなんだよ。小田急はブレーキの
＞においがして嫌なんだよな。」
＞なんて会話してました。

　個人的には、あのレジンシューのニオイ、
大好きですよ。メトロの車両にくらべたら、
それほど気にならない程度ではないかと・・。
http://tcd-d7.cool.ne.jp/d7-top.htm

これを見ると今だに車体更新前の吊り掛け音を思い出します。当時小学生だった我輩には吊り掛けなんていう言葉など知るはずもなく、マジでディスクブレーキから発せられる音だと思っておりました。

これは午後の大野下り進入ですね　この写真は面しか日が当たってません　反対の上りホーム先端で撃てば側面も面も日が当たりド順光で編成が綺麗に載ります　その方が見てる側にも気持ちが伝わるでしょう　

　側面に光が当たりやすい時間帯

　本　線　　海側：午前中〜昼頃　山側：午後
駅のホームがどの方角に向いているかによって、多少違います。

　多摩線　海側：昼以降　　　　山側：午前中
多摩線は橋上駅が多く、編成の中ほどは日影が生じる駅が
多い為、山側の撮影では駅舎が端にある唐木田駅がおすすめ。

　江ノ島線　海側：午前中　　　山側：昼〜夕方
藤沢以南については向きが変わるため、多摩線の例とほぼ同じです。
http://tcd-d7.cool.ne.jp/d7-top.htm

昼間の光線が強い時間帯、今ひとつ側面がクリアに撮れないな　と悩んでいた
所です。
光の当たり方の勘所　参考にさせていただきます。

この写真と関係ないですが９０００系にも３０００系と２０００系に付いている警告音が付いていることをこの前初めて知りました。といことは９０００系は長生きするのでしょうか？

すみません。警告音ではなくメロディーと警告音でした。東京メトロ０６系にも付いていました。

しゅうちゃん様、こんばんは。
踏切開通まちのライトバン（死語？）、付近の街並み、そして広い空。
「異国情緒」さえ感じてしまいます。
ところで、ネコの後の車（車号あては専門家にお任せします（笑））の右側の踏切・線路の真ん中に人がいるような・・・・。

周りの風景と共に撮影することがあまりない私には「引き」の写真の良さを感じます。この風景も線形こそ変わっていませんが、間もなく地下化で見納めですね。
今の環７あたりの線路上の人影は作業員でしょうか？手前の踏切に立っている人は、踏切警手（保安係）のようです。よく見ると海側に踏切小屋のようなものが写っていますね。

ってことははるかに見えるは成城学園前ですか？
先頭車両に乗っててわくわくする直線区間ですからね。上り方面も見たいなぁ。

彼方の駅は梅ヶ丘ですね。今は既に高架駅。ところで未着工の東北沢〜世田谷代田間の完成は２０１３年度を予定とのことのようですね。