撮影しているお嬢さんが印象的ですね！

'82フラワートレインさん、こんにちは。
昨日で9000の営業運転が終了しましたね。初代千代田線乗り入れとして活躍し晩年は快速急行・区間準急といった花形運用に入った姿は僕も一生忘れる事が出来ないでしょう。9000が営業運転終了した事で小田急通勤車の転落防止幌設置率が100％に達成されました。最後の晴れ舞台は5月のさよなら運転ですが、あの独特のデザインを持つ車両が消えるのを考えると寂しくなる思いが募ります。

＞あの独特のデザインを持つ車両が消えるのを考えると寂しくなる思いが募ります。

まったく同感です．
9000系が保存されるのかどうか知りませんが，保存車って，やっぱり「置き物」のように見えて，営業時代と違って物足りなさを感じるんですよね．そういう意味で，9000系は，もっと活躍して欲しかったです．
なおこの静止画撮影後，動画モードに切り替えて撮影をしております．
動画は私のＨＰに公開していますので，宜しかったらご高覧ください．

http://milky.geocities.jp/tp3tp2ym/index.html

こんにちは．
つい昨日のお写真なのに，つい昨日までは見慣れた9000系だったのに，もう本線上を走っていないんですね．
昨日と今日とで，まだそんなに時間が経っていないのに，心にぽっかり穴が開いたような気がしています

利用者一員さん、こんにちは。
消え行く車両同士が並びましたね。明日が両車両とも運行最終日だなんてまだ信じられないような感じがします。

利用者一員さん、こんばんは。
この並びとてもいいですね。
少し前までは、普通に見られた風景がもう見られなくなるんですね。
いい写真をどうも有難うございます。

関係ないですが、9000形は平日のダイヤでは江ノ島線の運用なんですか？
わかる方が居たら教えてください。

　長年、藤沢駅で113と9000を乗り継いでいたのが当たり前だったのに。どっちも良い車両でした。同じ日に廃止とは。

２１１系との並びも、見たいです。２１１系は９０００形フェイスですし、９０００形のデザインが鉄道業界にどれだけの評価を得たかがよく分かる組み合わせになると思いますよ。

　皆様、こんばんは。
　藤沢駅でこの番線に入ったので、東海道線列車と、と思ってカメラを構えたらなんと１１３系！。ブレない事を祈りながらシャッターを押しました。両者とも同じ日に引退する車両という並びが撮れて良かったです。
　２１１系との並びも・・・記録しておけば良かった・・・ですが。

このＨＭ同様に黒地黄文字の準急＆列車番号表示
で往年の姿を復活させて欲しいですね！
確か２６００形さよなら運転時には、通過表示灯と
白地方向幕が復活していましたから・・・

　「ＶＳＥ」１周年で盛り上がっている中、９０００形引退で、１年間しか見られなかった並びにとなってしまい、貴重なシーンですね。

この組み合わせは、たった１年だけで貴重なツーショットとなりますね。９０００形にとっては、前回のダイ改からの約１年３ヶ月間は、貴重な場面が他にもいくつかありましたね。快速急行や区間準急運用。準急町田行きや箱根登山線内の準急や町田や相模大野行き急行等。後、現在の感じになった種別表示幕も。９０００形にとっては、最後の１年を良い形で飾れたのではないでしょうか。

　善行駅での当たり前の風景が消えるのは残念です。9000形ご苦労様でした。