駅かどこかに留置中のものでしょうか？
さすがにこのまま運用についていたら危険ですよね。

これがまた普通に運用についていて、この写真は山手線外回りの車内で撮ったものです。うそじゃないよ。ほんとにひどいものです

僕が乗っていることの証拠に紙上の方の横の黒い山これぼくのぼさぼさの髪の毛です。しかもカメラまで反射して見えていますね。しかも僕は高校生なのでお客さんです。その後この電車は大崎行きになりました。

ガラス越しに撮ったのにしては反射が無く綺麗だなぁ、もしかして！？
と思って聞いたのですが、本当に運用についていたとは・・・。
信じますよ！！確かに車内からでないと綺麗に撮れないですもんね。
しかしこれ、ひどい話ですね。万が一何かあったらどうしてくれるんでしょうか・・・。

外回りではなく内回りでし失礼しました

普通このような車両は車庫にいるのが当たり前なのにね。これ怠慢ですよ

シールは気密性をあげるためにガラスの隙間を埋めるものですから
ガラスがどうかなるわけではないですね。
速乾のシールなら完全に硬化するまで１日かかりますが
前日の夜打ったものなら、朝には表面が硬化しますので
触っても手にベタベタ付くこともないでしょう。
ただ、ツメなどで模様を作っていたずらする輩がいますから…
もしものための念のための張り紙でしょうね。

たしかに真新しいシール剤がありました。

いよいよ、甲種回送が始まろうとしていますね。

レスしてたら、もっと分かり易い画像が・・・（笑）。
ライト周囲のデザイン処理が、また一味違うものになってますね。
小田急の3000形2次車も、車体幅のみでなく「顔」もシャープにしてほしいもの
です。ところで、この08系は今回何編成増備されるのでしょうか？

この車両は変だと思います｛予想と違ったので｝

皆様レスありがとうございます。

＞丹沢号様
かなりシャープな顔になっていますね。
やはり曲面は製造が大変なのでしょうかね。
11月中にもう1編成搬入される予定だそうです。
その後の予定はわかりません。

＞ym様
まぁ人それぞれ感想が違いますね。
私はシャープな顔は好きです。

ちなみに、ドア上の案内表示機は液晶テレビではなく、LED式でした。

おはようございます。
０５系の「つり目」の次は「さんかく」ですね(笑)
なかなか洒落たデザインです。
側面窓は走行する距離が長いせいか窓を開けられるようになったんですね。
このあたり東武、もしくは東急からの要望なのかもしれませんね。

05・06・07系は1枚窓なのに、08系は1枚窓の半分に分けられていますね。

こんばんは。先日は四季彩の情報、ありがとうございました。
さて、この08系ですが私の予想通りのスタイルでした。前面は何かで覆ってい
るか、夜間で暗いのかはわかりませんが、側面からの形状を見ると05系の最近
の構造に似ていますね。路線帯の色調も、紫系で無難にまとめています。
営団マークも側面に入っていますが、例の社名変更時には変わるんでしょうか。

＞丹沢号様
レスありがとうございます。
今回は夜間撮影ということで、気合を入れて撮影にのぞみました。
営団マークはSubwayのＳをもじったもののようですから、おそらく社名変更後も使用されるのではないでしょうか、と予想しています。
08系がTRTAとしての最後の新車となるのでしょうね。

こんにちは。中1の逸平です。
この08系は、前面がほぼ黒いのでかっこいいですよね。
営業運転開始が待ち遠しいです。
ではでは。

08系って、いつ頃に営業運転開始するんでしょうかね？

>08系がTRTAとしての最後の新車となるのでしょうね。
TRTAって、08とか野についてるんでしょうか？

例えば、TRTA05、TRTA06、TRTA07、TRTA08など、
よりかTRTAって、何でしょうか？

営団の正式名称、帝都高速度交通営団の英訳＝Teito Rapid Transit Authorityの略です。

昭和４０年代初頭の名古屋駅前ですね（推測）
このアングルでしたら名鉄デパート屋上からではと思います。
市バス停留所と市電の電停が集中してましたので朝夕のラッシュ時は
凄まじい物がありました。正面に立っているブロンズ象は何処へ行ったので
しょうか・・懐かしい写真有難う御座います。

＞正面に立っているブロンズ象は何処へ行ったので
しょうか
　記憶違いでなければ、このブロンズ像は現在、名城公園で第2の人生を送っていますよ。
噴水も今では過去のものとなってしまいました。

高瀬瑞希様。
場所を教えて頂きまして有難う御座います。名城公園にあるのですね（驚！）
毎年花見をする所にあったとは意外や意外・・・今度尋ねて昔を思い出して
見ようかなと・・・本当に感謝致します　m(__)m

来年春の宮崎台オープンの時もＰＲステッカーは貼られるでしょうか？でも、
来年の春は東急も半蔵門線押上開業＋東武伊勢崎線直通運転開始といった大きな動きがあるので、ＰＲステッカーは貼ってる余裕はないでしょう。

よく行きましたよ！自転車に乗って電車とバスの博物館(笑)
前に住んでいた所からだと、ちょうど玉電の砧の支線跡を
通って二子橋を渡って行きました(^^ゞ
支線の終点だった所はロータリーそのままで、バスの発着場に
なっていて、いまだに雰囲気をよく残しています。
博物館ではご存じ8090系のシュミレーターがあって
それが楽しみでした。

5000系で、こんなのがあったんですね。私は8500系のを撮影しています。
ステッカーの大きさに対して、前面に特徴がある5000系には貼り付ける位置に
苦労している感じがありますかね。

とさかさん、こんばんは。関東地方はようやく紅葉前線が下りて来たところですが、岐阜は山間部になるともう雪の季節なんですね、驚きです。錦縞の山並みが素晴らしいですね。