現在の京急の終着駅は「三崎口」ですが、それ以前は”三浦海岸”でしたね。
昔、テレビ番組の提供で旧600形が太陽の中を？走ってくるシーンがありました
が、その時も「快特・三浦海岸」でした。
この700形もいずれ消えるでしょうが、方向幕は何となく残って欲しいものです。

最近のＬＥＤ、世の流れとはいえ個人的にはあまり歓迎できません。
昼間は見にくい、目で追おうとするとシマシマに見えてしまう（こともある）。
光源を直に見るため夜は刺激的過ぎるし、何かもっと良い方法はないですかね。

201と485、並ぶ機会は今まであったのでしょうか？

関西では東海道緩行線を走る201系と雷鳥などの485系はしょっちゅう並びますよ。

渋谷と吉祥寺まで、乗っている時間は短いですが、沿線風景は最高だと思います。

いつも井の頭線に乗っていますが、とてもローカルで僕は好きです。とくに井の頭公園付近ですね。

＞ここは１００ｍｍ位のレンズがあればよい写真が撮れます
と言われてもどこで撮られたものですか

二宮駅から大磯方向山側に歩いて７分ぐらいの場所です。
線路沿いを歩けば見つかります

ではいつか暇があったら行きます

走行写真も、ちょっと見方を変えると色々なものになりますね。
とかく、決まりきったフレームワークにとらわれがちな私も参考になりました。

１００系も、もうすぐさらばです。
僕も写真を撮っておきました。まだ、１００系同士の並びは見れますから、
今はチャンスだと思います。

丹沢号様
計算したわけではないですが、なんとなく撮ってみたカットが「ジャーナル」風だったのでアップしてみました(笑)

はこね様
まだ無くなるまで時間があるせいか、それほど騒がれていないのでじっくり撮るならいまのうちですね。

試し撮りと言っている割には、いい写真じゃないですか・・・・。いい腕してますねえ・・・・。

ありがとうございます！
でも、本当にのぞき込んだとき何処を向いているのかわからなくなって、あせっちゃいました(笑)
このレンズ中古で１万しなかったもので、何とか使えることがわかってホッとしてます(^^;

600ミリなんて凄いですね。バズーカ砲じゃないっすか？（爆）
ちなみに、レンズはどこのやつで明るさはいかほどでしょうか？
私は最近会社の仕事でPCを長時間見ているせいか、視力がかなり低下しており
写真撮影が辛い今日この頃です・・・。（悲）

レンズはシグマのミラーレンズ（っていうのかな）で、F8固定です。
使いにくいかと思いましたが、絞り優先ＡＥだと思えばそうでもないですね。
ただ、フィルムの感度は４００は欲しいところです。
というわけで、今回小田急の写真には開成で撮ったにも関わらず流し撮りが無かったのはそのためでした(^^;
ミラーレンズは結構コンパクトなので手持ちで行けます！

スーパーあずささん、こんばんは☆
６００ｍｍを購入されたのですね！けど本当にこれだけの
迫力のあるレンズを早くも上手に使いこなれていますね。
しかも中古とはいえ、１万以下というのは驚きです（＊＊）
私も中古屋めぐりしてみようかなぁ。Ｆ８は悪天候時には
少々心細いですが、それでも快晴のときなら作例のように
申し分ないほどの迫力ある写真を作れますね！今後は、
６００ｍｍを活かした作例なども是非拝見したいです！

TRTA06様
こんばんは。このレンズだと使い方によっては今まで撮影出来なかったアングルで、もちろん安全を確保して撮影出来そうなので楽しみです。
特に小田急だと建物が多くなったせいで200mmくらいのレンズだと、かなり撮影出来る場所が減ってしまったという感じだったので(^^;;;

「日比谷線直通」サボですが、東武20000では見られるのですが、東急1000で見られないのが疑問です。東急1000の側面幕は現在「日比谷線直通　北千住」ですが、もし幕を更新するのであれば、「北千住」にして、「日比谷線直通」は側面
にシールで貼ればいいと思います。前面種別幕の「日比谷線直通」はそのままで
いいでしょう。

ウラは「急行」だったと思います。7000系は、こいつが無機質な側面での特徴
でしたからね。晩年の東武2000系のように、車体にステッカーよりはずっと正
統派だったと思います。

＞世田谷代田さま
横サボも、急行板も過去のものになってしまい、現在では幕からＬＥＤに変わりＲＯＭを交換するだけで自由自在、時代は変わりましたね。
＞丹沢号さま
やはり裏は「急行」だったんですね。胸のつかえが取れました。

行き先表示機が小さいです。「区間準急」表示もきつそうなので、小田急3000の湘南急行みたいに別々表示になるかもしれません。中間車両は8000系で最後まで
8連で残っていた編成の増結用とさほど変わりませんね。ただ、クーラーが横長
になったのが特徴だと思います。
営業運転開始は年が明けてからだと思います。08系の「水天宮前」・「青山一丁目」・「永田町」幕は押上開業後、貴重な幕になることに間違いないでしょう。

半蔵門線08系と東西線新05系、兄弟みたいですね。今後も導入される予定の新05系も08系みたいにシャープになるのでしょうか？