経堂工場様、おはようございます。世田谷線の旧型車は
2年前に全廃されてしまいましたね。幼稚園の頃は世田谷線の絵を
よく描いていたものです。ちなみにこの写真は改造前ですね。

チョコボ&黒チョコボ様おはようございます。おっしゃるとおりこれは更新前の１５０形ですね。ヘッドライトがシールドビームではなく“電球”（？）だったのと、方向幕の明かりが同じく電球色だった時代のものです。さらにここは山下駅だと思います。今とはだいぶ雰囲気違いますけど…。

半蔵門線が押上まで延び、東武線との直通運転を開始してから早3ヶ月。
水天宮前表示も見れなくなってしまい、寂しいです。
今年度、5000系は東横線に16両、目黒線に6両導入されます。

＞水天宮前表示も見れなくなってしまい、寂しいです。
開業時は青山一丁目、永田町、三越前とかいろいろな表示を見る事が出来ましたが、終電一本になったりして見れる機会が激減しましたね。

特急みちのく様、こんばんは。
僕も昨年の正月に、本川越から西武新宿まで快速急行に乗ったことがあります。
田無を出ると高田馬場まで止まりませんでしたから、京王線の特急並みの早さでした。快速急行の運用に3000が充当されるのは珍しいですね。
通常は2000、6000、9000が充当されますけど。

＞京王線の特急並みの早さでした。
下りは前に普通がいて、多少詰まっていました。速さは京成並でしょうか。
＞3000が充当されるのは珍しいですね。
8両固定車なので、運用に就いてもおかしくないと思うのですが。快速急行は土日にも運転して欲しいです。

３ドア８連の快速急行は平日定期運用なので毎日みられます。３０１は新宿線には１本しかありませんから３０００の快急は平日ほぼ毎日拝めます、これが池袋線ならいまは結構貴重ですけどね。ダイヤ改正で３ドア８連優等自体は増えましたけど３０００の急行、快急はほとんど運用実績がありません。

小田急の駅構内ポスターで確認したのですが、7/1から桜木町・高島町と
他者線連絡定期券の発売を中止する予定だそうです。
話を変えますが、桜木町駅も来年の今頃はもう電車は走っていません。
その一方、東横線8590や9000の方向幕もみなとみらい21線直通運転開始を
前にLED化されるか気になります。

＞小田急の駅構内ポスターで確認したのですが、7/1から桜木町・高島町と
＞他者線連絡定期券の発売を中止する予定だそうです。
泉岳寺や池袋にもありました。今から6ヶ月定期を買うと、廃止予定日を過ぎてしまうからでしょうね。
＞その一方、東横線8590や9000の方向幕もみなとみらい21線直通運転開始を
＞前にLED化されるか気になります。
5000も今年は東横線に2編成入るのですよね。看板も続々と変えられているようです。

京王カラー様、こんばんは。6021Fは相模原線専用車になり、新宿入線も無くなりさびしいです。京王系サイトで6021Fは検査出場後に方向幕が英字併記のものに変わったということを知りました。6021F以外の英字併記幕車は未確認ですが、今後も普及する事でしょう。あと、検査出場後は妻面の臙脂帯も消えて、アイボリー一色になりますね。これは塗装コスト削減のためなのです。臙脂帯が消えてしまうと何となく寂しいですよね。

いつも音羽様のサイトでお世話になっています。
これは幕交換の直後の写真で、行き先は従来の幕、種別はローマ字併記の幕の非常に短期間の姿です。この前の出場直後です。 ちなみに逆側の先頭車は行き先、種別ともローマ字併記でした。