何処で撮られたんですか？

名古屋線　弥富ー佐古木間です。

なかなか良い場所ですね。

こんばんは。この8000系使用の快速大井町行き表示の写真は、鷺沼で昔撮りま
したが、残念ながらモノクロでした。（涙）
したがって、カラーのこの鮮明な姿は当時が蘇ってくるようです。
シンプルなスタイルに、この赤い快速板は一際目立ちましたね。

通称Ｃ６２４４ですがサブネームは田園都市線沿線駅徒歩１０分（？？）といたしましては、１９６９年にここ梶ヶ谷で撮っていらしゃるのは他にはいなかったのでは。私ですら梶ヶ谷では撮っていません。
せいぜい、たまプラーザか鷺沼か市ヶ尾か長津田くらいですね。
確かに大井町発梶ヶ谷行きがけっこうありました。
その先の住民はここで長津田行きに乗り換えたのですね。
ところで、奥の道路は何でしたっけ。ここに幹線道路なんてありましたか。

３号線海側どうぞさん、C62 44さんこんばんは。
背景の道路は、梶が谷駅の上をまたいでいる無名の大通りではないでしょうか（あくまでも現在の道路地図からの推測ですが）。南（画面右）へ行くと梶ヶ谷貨物ターミナルへ至りますが、北方向は、駅を越えた先で、えらく細い道に合流して終わってしまいます。

梶が谷の引上げ線は、溝の口までの複々線が完成すると、大井町線の折返し線として再び利用されるようですね。

レスありがとうございます。
＞C62 44さま
背景の道路ですが、ここに写っているクルマは駐車してあったのでは？
道路予定地に・・・そんな記憶が・・・
＞連結２人乗りさま
写真左方向へ行った「えらく細い道」ですが、大昔の地図や航空写真を見ると、付近にはその細い道しかありません。（津田山陸橋すら無かった時代のことです）ということは大山街道？、旧・旧・２４６？ってことになりますね。
私事ですが、小学６年のころ自転車で溝の口側からその細い道を登って鷺沼へ７０００系を見に行ってました。

これは、南武線103系快速奥多摩ハイキング号と青梅線201系の並んでいる写真です。
南武線の川崎〜青梅線経由奥多摩までのルートで運転しています。
常務連絡NO.1810の記事は削除するようお願いします。

昨日この岳南の５０００買ったり
２月発売の東急５０００予約したりしました。

この車両かなり好きです。

2000年8月6日〜目蒲線の路線名は、消滅しました。目黒〜武蔵小杉間は目黒線で、多摩川〜蒲田間は東急多摩川線に路線名が変わってしまい、それにともなって多摩川にも急行が停車するようになりました。
この目蒲線の写真を見ると、何か昨日まで走っているような気がします。懐かしいです。

ACトレインとは、簡単に説明すると最先端のハイテク技術を搭載した車両です。
行き先の表示の所にACトレインのマークが表示されてて、おもしろいですね。

ACトレインの存在は知ってはいましたが、まだ現物を見たことはありません。
こんな電車が突然中央線の東京駅に現れたら、一般の乗客でも山手線の乗り場
と間違えたか？・・・と思うかもしれませんね。
こんな電車が実用化されるようになると、また鉄道の世界も変わりますね。

普通に乗車できるのでしょうか？

この電車は試作車（試験車両）なので、一般運用には供しません。
この日は試運転か何かで、中央線快速ホームに入線したのでしょう。
普段はまずこのようにじっくり見ることはできないので、貴重なシーンです。

このとき、この場に居合わせていました（笑）
一昨日は正午前後は大雨でひどかったですよ。
まっちゃんさんの仰るとおり、この車両はＥ９９３系と呼ばれる
次世代通勤電車を想定した試験車両なので、車両工場などでの
体験乗車などがあった場合などを除いて乗車は不可能です。