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 江ノ島電鉄10形
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 江ノ電10形(江ノ島〜腰越)
 (FREE)撮影日:[2002,5,4] SVGA XGA QXGA

 江ノ電と富士山(峰ヶ原(信)〜七里ヶ浜)
 画像提供:たけとらじろうさん[2008,11,23] SVGA XGA


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>>江ノ島電鉄10形画像ファイル一覧(2012,8,27)<<







 江ノ島電鉄開業95周年を記念して1997年に製造された車両。
 外観はヨーロッパ風のレトロ調に仕上げられ、屋根はダブルルーフ風となっている。車内も木材を使用してシックに作られている。
 足回りは2000形を踏襲した平行カルダン方式で、発電ブレーキ付の抵抗制御となっている。台車も2000形と同一のTS-829A(両端動力台車)TS-830A(連接付随台車)を採用している。パンタグラフは江ノ島電鉄初のシングルアーム式のPT7121-A形を採用し、軽量化が図られた。
 10形の登場により、302+352編成が廃車された。



 関連リンク:江ノ島電鉄2000形 江ノ島電鉄300形


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<江ノ島電鉄10形編成表>

←藤沢

デハ10−デハ50  1997 製造

※赤字:抹消車両

江ノ島電鉄10形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
デハ10Mc1997,412,7002,5544,00020.450×26.3121,000×1
デハ50Mc1997,412,7002,5544,00021.450×26.3121,000×1



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