江ノ電１０形（江ノ島〜腰越）(FREE)撮影日：[2002,5,4] SVGA XGA QXGA
江ノ電と富士山（峰ヶ原（信）〜七里ヶ浜）画像提供：たけとらじろうさん[2008,11,23] SVGA XGA
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江ノ電１０形（江ノ島〜腰越） (FREE)撮影日：[2002,5,4] SVGA XGA QXGA 江ノ電と富士山（峰ヶ原（信）〜七里ヶ浜）画像提供：たけとらじろうさん[2008,11,23] SVGA XGA |
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江ノ島電鉄開業９５周年を記念して１９９７年に製造された車両。 外観はヨーロッパ風のレトロ調に仕上げられ、屋根はダブルルーフ風となっている。車内も木材を使用してシックに作られている。 足回りは２０００形を踏襲した平行カルダン方式で、発電ブレーキ付の抵抗制御となっている。台車も２０００形と同一のTS-829A（両端動力台車）TS-830A（連接付随台車）を採用している。パンタグラフは江ノ島電鉄初のシングルアーム式のPT7121-A形を採用し、軽量化が図られた。 １０形の登場により、３０２＋３５２編成が廃車された。 関連リンク：江ノ島電鉄２０００形 江ノ島電鉄３００形 |
＜江ノ島電鉄１０形編成表＞ ←藤沢 デハ１０−デハ５０ 1997 製造 ※赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| デハ10 | Mc | 1997,4 | 12,700 | 2,554 | 4,000 | 20.4 | 50×2 | 6.31 | 21,000×1 |
| デハ50 | Mc | 1997,4 | 12,700 | 2,554 | 4,000 | 21.4 | 50×2 | 6.31 | 21,000×1 |
AGUI NET 2012,8,27