こんばんは！

三柿野さんの画を見ると、今日もええものをみたなと、とても得した気分になります（大阪人的表現で申し訳ありません）

101系、103系から国鉄近代化が始まったといっても過言ではないですもんね。
ファンの目から見て特に注目を集めた車両ではなかったと思いますが、国鉄を代表する車両であることには間違いありません。
ところで鶴見線の３両編成にも「号車番号札」（というんですか？）が入れてあるんですね。関東の電車には昔から入れてありますが、３両編成にまで入れてあるとは驚きです。最近の電光表示できる車種には関西でも表示されていますが、
113系などの車両には車外にも車内にも表示がありません。関西のＪＲでは女性専用車が導入されましたが、号車番号が表示されていないため「前から３両目の車両は女性専用者です」という放送になって非常にわかりにくです。

　東京に号車札が多いのは、遺失物捜索がし易いからだそうです。人も多いし。

　しかし何でＪＲは鶴見線みたいな小規模支線を、ワンマン化しないんだろ？
私鉄なら絶対ワンマン化ものですが。

ひだDXさんこんにちは。
＞…（略）…久しぶりに聞いてみたいです。
あれが発車ベルになると良いのにと思っていましたが、普通のベルで少し残念でした。
聞けるところですが、浜松直通列車の、豊橋以東はかなりの可能性で聞けると思います（乗降が少ないと曲はカットされますが）。

そう言えば、313系のチャイムは311系にも搭載されましたよね（全車かどうかは不明）。
313系はスピーカーが車体屋根上にあるのに対し、311系は側面にあるので、スピーカーのすぐ前に立つと音がよく聞こえます。

国府駅さんこんにちは。名古屋地区以外なら聞けるんですね。あと御殿場線の313系ぐらいですかね。311系に搭載とは初耳です。確かにあの横のスピーカーならばっちり聞こえそうですね。聞いてみたい限りです