こんばんは！

右下の青の鳳行きはなかなか通ですね！その上の高運８０６はトップナンバーの逆サイド（後撃ちできないところでこれがくると悔しいんですよね、笑）
一口に１０３と言っても大阪に入ってくるものだけでも色違いや更新状態の違いなど細かく見ると結構楽しいものです。最近見たのは奈良線若草色で、高運なのに張り上げ屋根に更新されていないというやつでした、うまく撮れなかったので出せないですが（笑）

こんばんは！
環状線はたまに乗る程度で、とてもkawahiyoさんのような知識はないんですが、青いのがあるのを知って見に行ったときのものです。投稿した者が聞くのも変ですが(笑)この鳳行きってなんでポツンと1本だけあるんでしょうか??

　今気付いたけど、大阪では黄色は、福知山線の塗装変更で無くなってしまっ
たんですね？

福知山線のカナリア色は消滅しました。
今は２０７系に統一されてます・・・と
言いたいところですが、東日本から転属してきた中間車と
広島から転属してきた先頭車と森ノ宮から転属してきたサハが
７連に組まれて走ってます（スカイブルー）

「高運なのに張り上げ屋根に更新されてないというやつでした」というのは
Ｎ３０更新車ですね。
この前、京都駅で見ました。

srs223jrさん、こんばんは。
こんどの旅はほんとうに収穫が多かったのですね。いつも美しい作品ばかりですが、この場合、ステンレス車体であることが画の美しさを増していることも見逃せないですね。自然の中で映えるのはやっぱり国鉄色だ、という、経験から来た思い込みを覆されました。さすがです！

ＭＳさんこんばんは。いつもお褒めいただいて恐縮ですm(__)m
本文にも書いてますが、ステンレスの２１３系が来ることを想定していればもう
1/3絞って待っていたところなんですが、突然現れたので結果的に自分の意図とは1/3絞りだけオーバーで撮る結果となりました。それがかえってよかったみたいですね。ステンレスというと露出を控えがちですが、ちょっとオーバー気味にすれば今回のように背景から浮き出す効果があることが確認できる結果となりました。

とさかさん、こんばんは。
月と鉄道を同時にフレームに入れるのは結構大変だと思いますが、低仰角で赤く色づいた大きな月が雲の演出とともに、これまたすすきの演出が入った鉄道とともに見事にフレームインされていてすばらしいです。そうそう撮れる写真とは思えませんが、やはり時刻・方位角など調べた上での撮影でしょうか。
それにしても、400mmで1/30を手持ち撮影とは、私には絶対出来ません。しかもこの時期の強風の中とは、全く恐れ入ります。

　こんばんは。レスありがとうございます。
　つきが上がる角度などは全く予想せず、ただこのときはＡＧＵＩ東海ギャラリーＮｏ．１１０８の樽見鉄道の写真を撮りに行った帰りにたまたま見かけた光景だった為撮影した次第です。
　１／３０秒と言っても連写をした中からのある程度止まっていたコマを引き抜いただけなので一寸だけズルな写真です(^^ゞ
　もう暫くはこのような光景が望めると思いますが丁度良い時間に下り列車が来ないのが難点です．．．
　太陽は日の出日の入りが報道機関によって伝えられますが月に関しては自力で調べない限りどの方角からどの時間に上ってくるのか判らないので狙って撮るのは難しいです。

レスありがとうございます。
たまたまこのような光景に出くわすとは、私と違って普段の行いがよいからでしょうか^^;

「こよみのページ」というサイトで太陽、月それぞれの出没時間と方角が調べられます。世の中便利になったものです(^^)
(「こよみのページ」で検索すれば、GoogleとYahoo!ではトップに来ます。)
月は太陽と違って一日で数十分出没時間が異なりますし、当然のことながら一日一日形が変わりますので、狙った列車で撮るのはなかなか難しいです。

それはそうと、樽見鉄道の写真も凄いですね^^;

　タイトルから察してもらえば判るとおり狙って行ったので撮る前から既に写真のイメージは出来上がっていたので、大方予想通りな結果となり満足です(^^)
　一方のこちらの写真は予想だにしなかったシーンな為、若干のブレがあったり月の上が窮屈だったり（今となって思えばススキが多く入ったのでよかったかもしれませんが）と、せめて三脚くらいは使えばよかったと課題が山済みです。。。
　ただ、入念に調べていったからと言ってその日に月が上手く出るかも判らず、撮影に足を運べるかすら定かではないだけに、今回の偶然はなんだか今年分の運を全て使い果たしたような氣がしてならないです(^^ゞ
　もっとも、月が出てるときは殆ど太陽は沈んでいるのでＡＳＡ感度５０が標準の我がコンデジでは条件が厳しすぎます（汗）。

　見た瞬間、合成かと思ってしまいしまた（すんません）
山の近くにあると、心理的に大きく感じるといいますが、こうなるんですか！

　ちなみ赤いのは夕焼けや月食と同じで、照り返す光の波長の影響ですが
同時に地震や犯罪が多い時も赤っぽくなるそうです…

どちらでの撮影でしょうか？

こんばんは。
ここは北陸本線の坂田〜田村で、通称サカタムと呼ばれる割と有名な撮影地です。坂田駅から北へ10〜15分程歩けば簡単に分かりますよ〜。

　確か東海道線の京阪神地区の急電（今で言う新快速）も、８０の代用で７０
が使われたそうです。そちらは京都駅でデザインの似ているディーゼルカーと
五条もとい誤乗してしまい、苦情が出たそうで…。

やや日が落ちてきて，201系の種別幕が印象的ですね．
中央快速線の代名詞だった201系も，世代交代が迫っているので，良い記録になると思います．

'82フラワートレインさん、こんばんは。
中央線快速は他の国電に先駆けて新型車が登場しましたが、あれから20数年が経ち、その車両も終焉を迎えようとは、時の経つのは早いものです。

首都圏では今やどちらを向いてもステンレス車で、撮る者としては味気ないですね。

おはようございます。
外堀を背景に撮った一枚ですね。201系も世代交代することが決まり、僕も長い間見続けてきた「朱色の電車」も終焉を迎えるので今度実家へ戻った時に時間があれば「朱色の電車」を撮りたいと思っています。アトム様がおっしゃるとおり、首都圏はステンレス列車ばかりで味気なくなったのは確かですね。